全文获取类型
收费全文 | 2285篇 |
免费 | 304篇 |
国内免费 | 179篇 |
专业分类
航空 | 1694篇 |
航天技术 | 337篇 |
综合类 | 235篇 |
航天 | 502篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 113篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 86篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2768条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
为了研究复燃对液氧煤油发动机尾焰冲击特性的影响,建立了液氧煤油发动机尾焰冲击数值计算模型,并基于模型研究了喷管出口距离平板3m,5m两种工况下复燃对尾焰冲击特性的影响。结果表明:模型考虑了发动机内部燃烧对尾焰冲击特性的影响,计算得到了主射流区的激波结构;复燃增大了尾焰自由射流区和壁面射流区的高温区域,改变了自由射流区和滞止区的形状结构;平板壁面压力随着径向距离增大而逐渐减小,并且3m工况时在1.8m和2.5m处分别出现2.5倍环境压力和1.5倍环境压力的波动,5m工况时在2m处出现1.5~2倍环境压力的波动,在波动之后平板壁面上压力很快降为环境压力,复燃对5m工况的波动较3m工况影响大。 相似文献
113.
114.
115.
地面效应对尾涡消散的影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用大涡模拟方法可以分析和计算近地阶段尾涡消散和运动规律,但模型繁琐、计算复杂。本研究基于镜像涡方法建立了形式相对简单、计算迅速的近地尾涡运动模型和消散模型,计算结果与激光雷达测量数据和大涡模拟数据的偏差都不超过5%,满足动态尾涡间隔研究的需要。 相似文献
116.
117.
118.
119.
120.
本文以谐调叶盘有限元模型解析模态和失谐系统的实验测量模态作为基础信息,提出了一种整体叶盘结构失谐识别方法。该方法基于SNM降阶技术,大大降低了识别过程的计算花费以及对基础信息的要求;采用了子矩阵型技术使得失谐参数定义更加的自由,并使得该方法具有模型修正的功能;利用最可能向量技术处理实验测量模态振型,有效的限制了测量噪声、非线性等因素对识别过程的影响。最后以一个真实叶盘结构的数值仿真分析证明了该方法的正确及有效性。 相似文献