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181.
一、引言随着航班数量的增加,烟台机场夏季平均每天有20小时左右的供航时间,雷暴对飞行的影响越来越大。机场年平均雷暴日在17天左右,雷暴期一般在每年的4月到 相似文献
182.
2颗STEREO卫星在内部结构上有一些细微差别。它们将在未来3个月内借助月球引力,进入各自的飞行轨道,其中之一定位于地球绕日轨道的前方,另一个则在后方。随后,二者就将如同人的双眼一样,利用在太空中相互错开的优越定位“注视”太阳,首次拍摄太阳爆发时的三维图像,测量和记录太阳爆发。每颗卫星都配备了4套高级成像、观测等仪器,可以更精准地观测太阳爆发。 相似文献
183.
敖淑珍 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):29-32
用常规地面和高空资料考察了发生在白云机场 1990~ 1999年十次初雷天气过程的时空分布、天气形势、物理量分布、环流结构等。从中发现 :白云机场的初雷多发生在 2、3月份的下半夜到早晨 (17Z~ 0 1Z) ,且都是外地生成后再移过来影响白云机场的 ;静止锋低槽、南支槽、切变线、低空急流是产生初雷的主要天气系统。能量分布方面绝大部分初雷天气有逆温层存在 ,逆温层多出现在近地面到 85 0hPa之间。对这十次初雷天气的合成分析表明 :在对流层上部 (30 0hPa以上 )是一个中尺度反气旋式辐散环流 ,在对流层下部 (以 70 0hPa为中心 )是一个气旋式辐合环流 ,这种环流结构是与MCS的热力结构 (对流层中高层的暖心和近地面的冷堆 )相一致的 相似文献
184.
185.
南京大学联合中国气象局、上海航天技术研究院等单位共同建议的日地L5太阳探测工程——“羲和二号”,将在国际上首次发射一颗人造探测器至日地系统第5个拉格朗日点,通过精测矢量磁场、揭示三维爆发和精准预警预报,解答“活动区磁场的产生演化及其与太阳爆发的物理联系”和“太阳爆发的传播规律及其与灾害性空间天气的关系”这2个太阳物理和空间天气领域亟待解决的重大科学和应用问题。本文重点阐述“羲和二号”的科学与应用目标,简要介绍其科学载荷和初步方案。联合日地连线方向上的太阳探测,“羲和二号”的实施将开启我国太阳立体探测时代,拓展人类对太阳爆发机制的理解,为空间天气预警预报带来革命性突破。 相似文献
186.
本文结合国内空间站对日定向驱动机构所采用的回转支撑机构方案,重点围绕滚轮-导轨运动副接触形式,分析了圆柱形滚轮外形方案所存在的“滚中带滑”情况,针对性地开展了滚轮外形结构设计优化,提出了圆锥形设计改进方案。为了验证该方案的设计正确性、工程可行性以及改进有效性,计算了改进方案的运动副滚滑比,评估了零件加工精度、产品装配偏差以及空间温度环境等对滚滑比的影响,分析了改进方案对机械接口和载荷条件的影响,开展了真空寿命试验。结果表明:改进方案能够实现在理论上滚轮-导轨运动副为纯滚动运动,对零件加工精度、产品装配偏差以及空间温度环境有较好的容差性和适应性,并且对机械接口和载荷条件无影响,能够有效改善滚轮-导轨运动副接触状态,延长寿命,满足使用需求。 相似文献
187.
连续小推力非开普勒悬浮轨道在深空探测与地球极地观测任务中有着重要的应用前景.归纳了电推进、太阳帆推进等连续小推力技术的发展历程与现状;阐述了日心、行星悬浮轨道的动力学特性、稳定性、轨道保持策略;分析了三体问题下人工拉格朗日点的优势及其在深空探测方面的应用;讨论了悬浮轨道编队飞行的研究方法与控制策略.最后针对小推力悬浮轨... 相似文献
188.
189.
观赏月食是一项很从容的活动,不需要特别的滤光片,甚至可以不动用望远镜,只用肉眼就行,而且位于地球的黑夜面的人都能看见。实际上,这种定期发生的天文奇景,亘古以来就为一般观星者带来不少的乐趣。 相似文献
190.
日地L1点是太阳观测任务的理想观测点,对于中国后续太阳观测任务具有重要意义,因此在嫦娥五号的拓展任务阶段设计并实施了中国首次日地L1点探测任务,通过在轨飞行验证了日地L1点转移轨道、环绕轨道设计的正确性,对日地L1点的测控链路环境、太阳辐照环境、三体动力学环境、空间辐射环境等飞行环境进行了探测和验证。轨道飞行和各项环境探测的结果与设计模型的预示结果之间比对一致性较好,通过在轨飞行数据验证了设计模型的正确性。各项试验获得了预期的技术成果,进一步丰富了嫦娥五号任务的成果产出,对中国后续深空探测任务和产品的设计具有重要借鉴意义。 相似文献