全文获取类型
收费全文 | 1056篇 |
免费 | 9篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
航空 | 577篇 |
航天技术 | 62篇 |
综合类 | 106篇 |
航天 | 325篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 120篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有1070条查询结果,搜索用时 234 毫秒
611.
高延军 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(2)
从组织机构角度出发,分析了中原城市群高技术产业发展存在的缺乏统一有效的管理机构,产业发展缺乏整体规划,产业推进体系主体不明晰,高新区管委会职能定位不明确,高技术成果转化平台建设不理想等主要问题.基于中原城市群高技术产业联盟的发展,提出了组织机构的创新模式:成立高技术产业发展协调中心,创新管理体制;建立高技术产业发展融资网络,创新融资机制;推进高新区管委会由"准政府型"管理机构向"服务型"经济组织转变;组建覆盖河南主要高技术产业的河南高新集团公司,创新高技术产业发展模式;建设高技术产业研发成果转化及产业推进公共服务平台,创新公共服务方式. 相似文献
612.
万希 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2009,27(1)
企业创新文化在激励创新活动中扮演重要的角色,它在企业成员中营造一种忠诚,使创新成为企业的价值观并形成与创新有关的道德观.文章研究了企业创新文化系统层次,分析了创新文化对技术创新的重要影响,认为只依靠结构和体制进行革新的企业不能制胜,塑造一种对革新有利的文化或组织氛围是至关重要的. 相似文献
613.
持久的创新思维贯穿在一个有活力的企业发展的始终,创新思维体系建立依赖于鼓励创新的企业文化、培训机制以及有效的企业执行力.它不仅是企业实现战略目标的要求,更与竞争比较优势和新技术新方法的使用有着密切的联系.企业持久创新思维能力的培育不仅依赖于组织的资源优势,更离不开激励创新的组织保障和制度保障. 相似文献
614.
改革开放以来,我国航空公司在管理机制创新方面做了不少工作,特别是在引进国外以及行业外先进管理思想、管理方法和管理手段等方面取得了长足的进展。但从总体上看,我国航空公司管理体制创新还远远不能适应形势发展变化的要求,需要进一步加强。 相似文献
615.
学术不端行为及其实时在线检测系统的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
徐行 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(5)
介绍了国内外关于学术不端行为的基本定义和各种表现,概述了两种基于网络学术期刊库的实时在线学术不端文献检测系统:中国知网(CNKI)的"科技(社科)期刊学术不端文献检测系统"和中国科技信息研究所与北京万方数据的"科技创新辅助决策系统"的主要功能和特色.前者主要适用于高校期刊编辑部和杂志社;后者更适用于高校科研和教学管理部门,主要为项目申报、查新、结题、评奖等提供支持与服务.而将二者结合使用就更有利于全面的学术价值衡量和科技创新决策. 相似文献
616.
自创新创业教育全面开展以来,越来越多的大学生投身创新创业实践,但也面临社会连接程度弱,融资难,经验少,服务不到位,全方位、立体化协同共享生态尚未形成等困境。围绕高等教育“立德树人”根本任务,梳理构建多层三螺旋结构并论证其运行机理,提出了优化培养方案、完善课程体系、建设师资队伍、拓展实践平台等实践路径,以期为地方应用本科高校的创新创业教育实践提供指导。 相似文献
617.
浅谈高校创新学分制及其理论基础 总被引:1,自引:0,他引:1
仇梦欢 《沈阳航空工业学院学报》2008,25(6)
目前,国内各个高校纷纷实施学分制改革,并且将创新学分制作为学分制改革的新的切入点。通过对国内部分高校实施创新学分制实际情况的分析,尝试阐明创新学分制的涵义、并为其构建理论基础。 相似文献
618.
舒秀丽 《民用飞机设计与研究》2015,(4):62
指出我国民用飞机预研项目常见的三类问题并加以剖析,相应提出三项对策付诸实践:建创新信息库助正确需求牵引,组综合项目团队(IPT)助预研高效实施,抓技术成熟度评估(TRA)促研究成果应用。上述对策在民用飞机驾驶舱技术领域三个系列化预研项目的立项和实施中显现成效,突破制约民用飞机预研引领和支撑民用飞机产品研发的瓶颈,可供民用飞机各技术领域和其他产业的预研项目借鉴。 相似文献
619.
620.
只有形成强大的技术研究开发和行业规范能力.市场营销和产品研制生产能力,以及产品技术支援与客户专业服务能力的格局,自主CAE软件产业才能进入自我发展的良性循环阶段.在建立以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系的过程中,企业是自主创新的主体. 相似文献