民航院校要自觉担负起行业文化传承创新的历史使命

胡锦涛总书记在庆祝清华大学建校100周年大会上的重要讲话中,鲜明地将文化传承创新与人才培养、科学研究、社会服务一起列为高校的四大重要职能,并突出强调:"高等教育是优秀文化传承的重要载体和思想文化创新的重要源泉。"党的十七届六中全会通过的《中共中央关于深化文化体制改革、推动社会主义文化大发展大繁荣若     

道德内化是创新高职德育的新思路

德育是一个国家教育的根本,当前社会道德素质的滑坡促使高职教育需要改变德育思路,进行创新,将道德的内化贯穿于人生教育的全过程。     

大爱藏航 腾飞于雪域高原的雄鹰——西藏航空成立一周年记

经过春的播种,夏的耕耘,秋的收获,冬的静养后,西藏航空迎来了她诞生一年的日子。一年来,西藏航空公司紧抓机遇,锐意发展,员工齐心协力,秉承"热爱西藏、服务西藏、建设西藏"的企业宗旨,共同为公司的创新与发展努力付出。目前,公司共有11条航线,其中涉藏航线8条,在西藏市场的占有率已达到21%。西藏作为中国西南边睡通往南亚的重要门户,边境线长达3800多公里,战略地位十分重要。西藏地区地广人稀,高山     

《若干意见》的出台必将推动民航业更好更快发展

近年来,民航业推动国家经济社会发展的战略地位日益凸显:不仅在我国综合交通运输体系的比重快速上升,同时对国家经济结构调整、转变生产方式有显著的推动作用,对金融、旅游、商贸、信息、物流等现代产业发展产生了积极而深远的影响。     

高职创新教育管理中若干问题探讨

创新是一个民族的灵魂,教育领域中的创新管理在创新型国家建设中至关重要,高职教育作为高等教育的重要组成部分,因其培养目标的特殊性更应该关注创新问题。创新教育管理是高职教育管理的重要方面,文章从高职教育创新管理的基本认识、目标设立、体系建设方面进行了探讨。     

创新,关系中国航空业的未来

<正> 新年伊始.本刊第一期的封面文章选择了"创新"这个主题。我们认为,当我国航空业乃至整个国民经济快速发展之时,重拾"创新"话题非常必要。 2009年,我国航空业的发展速度为世人瞩目。中国民航运输总周转量、旅客运输量分别突破400亿吨公里和2亿人大关;在已获运营许可证的166个机场中,年旅客吞吐量超过1000万人次的机场达到14个,而以旅客吞吐量计,首都机场已成为位居世界第3-4位的繁忙机场。     

精益研发平台的建设及应用

为了应对企业信息化所面临挑战，安世亚太根据其推崇的精益研发理念，提出要建立精益研发系统工程模式和实现设计、仿真、质量一体化，并在设计过程中应用知识和创新方法，从而为产品注入高附加值。     

创新要以客户的需求为导向

前不久．华尔街日报以“日本因何丧失电子业霸主地位”为题刊载了一系列以创新为中心议题的文章．它们以全球消费电子业巨人——索尼，松下和夏普公司为对象．分析了这几家日本企业在模拟信号到数字信号的技术跨越中．由于创新方向调整慢了一拍．使之在网络阅读器、智能手机、新一代电视等“e”领域让位于苹果、亚马逊和三星等企业的过程。     

航天企业标准化组织管理模式的创新与实践

结合二院标准化组织管理模式创新的经验,阐述标准化组织管理模式的内涵和主要做法,并就标准化创新管理模式对于提升企业核心竞争能力的成效作了说明。     

2011年度航天功勋奖等奖项揭晓

1月16日,中国航天科技集团公司在2012年度工作会议上隆重表彰2011年度航天功勋奖、航天创新奖、航天贡献奖和航天金牌班组获得者。依据表彰决定,集团公司授予李明华、杨波、辛万青、刘宇、荆木春、尚志、张柏楠、杨宏、张崇峰等9人2011年度航天功勋奖荣誉称号,每人奖励人民币100万元。