国货航将成中国首家采用条码技术的货运航空公司

国货航于近日决定，在其货物处理流程条码项目中采用易腾迈公司的方案，以进一步优化作业流程、提高服务效率和质量。预计该项目将在2008年中期完成系统建设并投入使用。     

我们会回来——美国航空公司亚太区副总裁采访

美国航空公司(American Airlines)曾经是美国也是世界上最大的航空公司,2011年11月29日向美国南纽约区破产法庭提交了自愿重组申请。这是一场有备而来的博奕,申请破产时的美国航空母公司还有41亿美元现金,远高于美达美航破产时的15亿美元和美联航破产时的8亿美元。     

经理人online

海克斯康测量技术(青岛)有限公司执行总裁周亮先生海克斯康——企业级数字化测量解决方案的领导者海克斯康企业级数字化测量解决方案PC-DMISEMS贯穿整个产品生命周期,通过基于PC-DMIS核心技术的一系列软件包,建立高效的测量系统,提高高层质量管理水平和底层检测操作自动化程度,更好地实现整个产品生命周期过程中质量信息的收集、共享和管理,为生产决策提供更高效的信息支撑。     

先进定位技术将室中导航引入新天地

有一种信息对飞行安全和飞行效率至关重要，那就是高精度和高度完整性的飞机位置信息。 飞机的导航技术从20世纪70年代以来已经有了很大的改进。当时，驾驶舱中还有第三名机组成员一一领航员。到了80年代，随着飞行管理系统（FMS）的出现，领航员被取消了，     

大型枢纽机场联合运行指挥中心的规划建设

如何规划建设好机场联合运行指挥中心,以提升管理水平和运行效率,缓解民航运行资源不足造成的航班正常率不高和突发事件下的大面航班延误问题,是当前和今后相当一段时期内我国大型枢纽机场面临的重要任务之一。     

国外航空企业技术创新效率分析

国外大型航空企业十分重视技术创新，通过分析他们的技术创新效率，总结了这些企业技术创新的主要特点，并结合我国航空企业技术创新现状，针对我国航空企业如何提高技术创新效率提出若干启示和建议。     

NASA试验机翼变形实时传感器

NASA通过新型的光纤传感器系统设计,可以在飞行中实时“感觉”机翼的气动的变形,测出机翼的实时应力,进一步的研究将通过对机翼外形的主动控制实现对机翼表面气动载荷的重新分配,大大提高飞机的飞行效率和安全性,从而使机翼主动控制技术迈上一个新台阶。     

火焰筒多斜孔冷却方式壁温梯度和冷却效率试验

针对高温升燃烧室以延长其火焰筒使用寿命为目的,实验研究了多斜孔冷却方式孔排列方式、壁厚与孔径比h/d以及无量纲参数PS/d2对主燃烧室采用多斜孔冷却方式的火焰筒壁温梯度和冷却效率的影响.实验中冷却气为常温常压,主流速度u_g≈20 m/s,多斜孔内气流与主流速度比约为0.66,主流与冷却气温度比约为1.2.实验结果表明:长菱形多斜孔实验板比正菱形实验板壁温梯度小、冷却效率高;减小h/d或者增大PS/d2都可以降低壁温梯度,但同时冷却效率也会降低.      

浅析航材管理中的决策与控制

目前,全国民航飞机运营的成本居高不下,形势严峻,如何在保证安全的前提下,实行成本控制,获取最大化的经济效益,是摆在航空公司面前的一个重要问题。一份空客的调查资料显示,在诸多影响成本的因素中,航材储备就占航空公司直接维修成本的30％。因此,在目前航空市场竞争激烈的形势下,要想战胜竞争对手,获得更多的经济效益,就必须大力投入计划,加强成本控制,提高航材管理水平。