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191.
鉴于各类制造因素在表述方式、度量方法及其与成本的关系等方面均存在一定的模糊性和可变性,基于直觉模糊集理论和稳健设计原理,提出了直觉模糊制造知识驱动的公差稳健设计方法.首先,从工艺装备价值、零件可加工性、加工工艺属性、产品属性、人员技术水平等5个方面建立直觉模糊制造知识集,研究了知识元素构成和元素水平划分;然后,建立了包含目标层、准则层和知识层的制造成本评估指标体系,采用多级直觉模糊综合评判法计算制造成本因子φ,与传统模糊综合评判相比,更符合真实评判逻辑;最后,结合成本-公差模型和装配模糊质量损失函数,建立了公差的模糊稳健优化模型.该方法符合面向制造的设计理念,综合考虑了各类制造知识对公差设计的影响,航空油箱装配的实例分析表明了该方法可行,且具有好的灵活性和鲁棒性等优点. 相似文献
192.
通过对修订后的《形状和位置公差 未注公差值》的学习,对标准中有关未注公差及其实施中的难点作了分析,并给出示例进行了说明,同时对修订前后标准的差异进行了对比。 相似文献
193.
波导元件其典型结构有直波导、弯波导,扭波导、耦台波导、滤波器等,为了相互联结沟通,常在管端钎焊上平板或抗流法兰,以保证联结法兰本身平面度及其与波导管中心线垂直度的要求,往往采用焊后再加土法兰平面的方法。法兰平面距管子中心线或端面的距离有它自己的尺寸要求,而法兰又要保持一定厚度。合理地选择波导元件的设计基准,将有利于加工及检验。利用工艺尺寸链中极法的基本概念,可以解决长期悬而末决的“法兰减薄”问题。 相似文献
194.
在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和。其中包括批生产和翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。基于这种认识,参照第三代发动机的使用实践,提出了批生产试力和翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。即在畸变条件下发动机在稳定工况及遭遇加速“bodie”加速操作时检查稳定性的方法和验收难则。此外也提出了控制发动机试车质量的技术途径。 相似文献
195.
196.
项目概述
美军目前的视情维修(CBM)主要使用振动数据、发动机润滑油残片检测和其他状态指示器分析复杂动部件的健康状况,为制订维修计划和确定维修过程提供依据。如何分析识别众多指示器的海量数据,从中获取有用的准确信息,对于维修决策至关重要。这些数据有时以传感器收集的数字信号的形式存在,有时也以手工输入文本的形式存在,在很大程度上,文本档案大小以及反复书写文本带来的人力成本,使这些数据源不可能被完全利用。自然语言处理(NLP, Natural Language Processing)使用计算机处理技术,为处理这些维修数据提供了潜在的手段,是一种极具时间和成本效益的处理方式。 相似文献
美军目前的视情维修(CBM)主要使用振动数据、发动机润滑油残片检测和其他状态指示器分析复杂动部件的健康状况,为制订维修计划和确定维修过程提供依据。如何分析识别众多指示器的海量数据,从中获取有用的准确信息,对于维修决策至关重要。这些数据有时以传感器收集的数字信号的形式存在,有时也以手工输入文本的形式存在,在很大程度上,文本档案大小以及反复书写文本带来的人力成本,使这些数据源不可能被完全利用。自然语言处理(NLP, Natural Language Processing)使用计算机处理技术,为处理这些维修数据提供了潜在的手段,是一种极具时间和成本效益的处理方式。 相似文献
197.
由于产品标注的工程尺寸和建模参数之间存在差异,参数化驱动技术在公差分析中的应用范围受到限制,提出了基于工程尺寸驱动技术的公差分析方法.将传统尺寸转化为产品模型上几何元素之间的约束关系,分析工程尺寸集和建模参数集之间的映射机理;把工程尺寸的驱动问题转化为非线性方程组的求解问题,并采用牛顿迭代法进行计算.这些方法在UG系统上得以实现,并通过实例分析进行了验证. 相似文献
199.
200.