纵向平板热导率测量装置

纵向平板热导率测量装置由主体、控温、测温等部分组成，根据付立叶定律只要测出通过截面积在单位时间内发出的热量、试样厚度、试样两侧温差及热板计量面积就可推导出被测试样的热导率λ，完成３０～１５０℃的温度测量，通过实际测试，证明其结果比较理想。     

遥控指令五判三准则的讨论

基于遥控指令连发五遍,然后采用五判三接收准则的方案,对其中五判三准则提出一种逐比特判决的新方法,并对该方法与传统方法的差异进行深入讨论,分析对比其检出率、漏令率、误令率和虚令率,为实际工程应用提供一条新思路。     

不同应变率下叶片的瞬态响应分析

鸟与航空发动机叶片相撞时,叶片的是在高应变率下变形的。由于材料的性能随应变率的变化发生变化,因此在计算叶片的瞬态响应时,应当考虑这一材料性能的变化的影响。本文分析了不同应变率下鸟正撞击时模型叶片的瞬态响应。结果表明,在高应变率下,叶片的弯曲变形与局部变形都偏小;叶片受撞结束后的振动周期增大。     

等应变速度的一种自控系统

目前,国内大多数材料试验机都比较陈旧,无等应变速度单向拉伸的自控系统。本文介绍一种在老的试验机上配置常规仪器、以进行等应变速度单向拉仲的系统。介绍此系统的原理、仪器的选择和调试方法,还结合超塑性拉伸试验对这种系统进行具体说明。此系统操作简单,成本低,能满足一般试验的精度要求。     

永磁同步电动舵机系统滑模变结构控制器设计

针对电动舵机系统,建立表贴式永磁同步电机(SPMSM)矢量控制模型。设计基于指数趋近律的滑模变结构控制器,并在此基础上进行抖振抑制。利用变指数趋近律滑模控制器与比例-积分-微分(PID)控制器相结合,设计组合控制器,既可最大程度地发挥滑模变结构控制的快速性与鲁棒性,又可利用PID控制的优势减小系统最后的抖振。最后,通过与基于指数趋近律的滑模控制器进行仿真对比,验证组合控制器对电动舵机系统抖振的抑制效果。仿真结果表明:设计的组合控制器将系统静差减小了85%,并基本消除了滑模末端的抖振。     

基于断流理论的粘性涂料灌装头设计

灌装头是涂料灌装机的重要部分,其结构直接影响灌装速度和灌装精度。为避免粘性涂料滴料现象对灌装过程的影响,通过对断流理论的分析,研究灌装头结构和尺寸对滴料现象的影响,针对特定粘度涂料计算出相应的出料管参数,设计出满足灌装需求的粘性涂料灌装头。     

一种适用于雷达的增强混合指数检测器

本文中中的指数混合概率密度函数（pdf）被看作是有用的雷达海杂波模型。某些参数的易变性导致了从这类模型中派生出来的检测方法的性能降低和估计错误。本文介绍了一种增强方式，即假设已知参数存在于特定区间内并对参数值进行选择以防止虚警过多。实验研究表明，与通常的恒虚警率（CFAR）处理器相比，这种方法能获得平均6－9dB的增益。     

受剪紧固件DFR_τ的确定方法

本文介绍DFR_τ和其他疲劳参数之间的关系以及利用受拉光滑试件疲劳试验数据、根据强度理论并考虑擦伤影响来确定DFR_τ的方法。     

飞机圆弧风挡鸟撞动响应分析

采用等效动载荷法对某机圆弧风挡进行鸟撞动响应分析。着重考虑了应变率对透明件材料性能的影响和几何非线性对刚度矩阵的影响,并将计算结果与全尺寸鸟撞试验结果进行比较。得出了风挡位移在鸟撞击过程中的变化规律。结果表明:应变率对位移、应变影响较大,几何非线性对飞机风挡鸟撞动响应分析结果的影响不可忽略。     

不同加载应变率下有机玻璃的压缩破坏与力学行为

对有机玻璃试件进行准静态和动态压缩试验,研究加载应变率对有机玻璃材料力学性能的影响,分析不同加载应变率下有机玻璃材料的微观损伤破坏模式.通过简化黏弹性本构方程拟合出适用于有机玻璃材料的黏弹性模型参数,并与试验结果进行比较.结果表明:在准静态加载条件下,有机玻璃表现为延性破坏,在动态加载条件下则表现为脆性破坏;随着加载应变率的提高,有机玻璃的流动应力明显增加,且动态加载条件下的峰值应力增加速率高于准静态.