基于摩擦学的航空发动机维修管理

本文从摩擦学的大系统理论出发,把摩擦学应用于航空发动机维修管理,建立起摩擦学与航空发动机维修管理的指导关系系统。     

单站GPST/GLONASST时差监测研究

精密定时/授时是全球导航卫星系统（GNSS）中重要的一部分。每个GNSS都维护有自己的参考时间,尽管他们都向协调世界时溯源,但各系统间可能存在着几十甚至几百ns的偏差。要充分利用各个系统的卫星资源进行统一定位和授时服务就必须准确确定各个系统间的时差。文中分析了基于空间信号法的单站时差监测原理,提出了利用GPS/GLONASS多模双频接收机输出的两个系统的观测数据、导航电文以及标准共视数据监测GLONASST与GPST的时差方法。利用BIPM T公报公布的相关数据对130d的时差监测结果进行了评定。结果表明,130d中,时差监测结果消除系统差后与T公报结果最大偏差优于8ns,证明监测结果是有效可用的。     

韩国的多用途静止气象卫星

韩国通信、海洋和气象-1(COMS-1,又叫"千里眼")卫星是韩国通信、海洋监测和气象观测多功能卫星。该项目于2002年启动,由韩国科技部、韩国气象局、信息和通信部及海洋渔业部出资。千里眼-1是三轴稳定卫星,设计寿命10年,由美国阿斯特留姆公司(Astriun)公司承制,由阿里安-5(Ariane-5)火箭发射。千里眼-1于2010年6月27日发射,2011年4月1日投入业务运行,定位于128.2°(E)。正在研制的韩国多用途卫星-2(Kompsat-2)由2颗卫星组成:一是气象卫星—多用途卫星-2A,计划于2017年发射;另一为海洋环境卫星—多用途卫星-2B,计划于2018年发射。     

公务机交易及融资的那些事儿

自2011年开始,我国通用航空机队规模快速发展,同时国家经济的不断回暖,也让我国公务机市场借此进入高速增长时期,一度成为全球增速最快的公务机新兴市场。沿用国际民航组织(ICAO)的分类标准,我国将民用航空活动分为公共航空运输和通用航空两部分。《中华人民共和国民用航空法(2018修正)》第一百四十五条规定:“通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。”其中,公共运输航空,即我们常见的航空公司的运营模式;通用航空,则是除公共运输航空外民用航空的其他所有部分,包括公务飞行活动。     

民航舆情简报

民航舆情热点事件排行榜TOP25本榜单根据民航舆情监测系统在2012年5月11日-6月10日期间所监测事件的媒体及公众关注度综合评估编制而成。01宜宾新机场命名为"五粮液机场"引发争议5月23日,宜宾市政府召开新闻发布会,宣布宜宾机场将迁建,并命名为"宜宾五粮液机场"。不料消息一出,便引来全国     

尤化政策环境完善我国支线运营模式

持续健康发展支线航空，需要航空公司根据市场环境选择合适的运营模式，不断改进自身运营管理水平，提高市场生存能力，同时也需要政府行业管理部门营造有利于支线航空发展的政策环境。经过多年的高速增长之后，中国已经成为了民航大国，但是以民航强国的标准来衡量，我国民航仍存在很多薄弱环节，其中支线航空发展落后，亟须改进，既有很大的发展空间，也存在很多发展中的制约因素。     

媒体集萃

航空业应尽早参与碳交易试点2月17日,《中国产经新闻》刊登《碳交易办法在酝酿航空业或倒逼碳交易试点》指出,2011年3月,全球飞往欧盟的航空公司都必须向欧盟提交监测报告。在此趋势之下,航空业尽早参与国内碳交易试点,提高市场化应对,才能立于不败之地。     

健康 给父母最好的礼物

日本人的工作压力大是众所周知的,但日本是当今世界平均寿命最长的国家。在日本求学六年,我发现了日本人长寿的秘密:除了保持健康的生活方式之外,最关键还在于日本拥有一套先进完备的综合健康体检体系。经过多年的奋斗,小有成就心里无限欣慰之余,最大的期望就是能够让父母健康地安享晚年。回国后我萌生了让父母去日本进行—次全面综合健康体检的念头,但让两位老人单独走出国门去体检实在让我施心不下,而忙碌的工作又让我很难抽出时间陪伴他们。     

光纤光栅在航空结构健康监测中的应用前景

光纤光栅传感作为一门快速发展的新型传感技术,具有精度高、体积小、重量轻、波分复用、寿命长、可靠性高、耐腐蚀、传输距离长等优点,可实现应力应变、温度、力、加速度等多种参量的测量,在飞机、舰船、发动机等重大装备的机载化测试以及地面综合测试中具有重大的应用前景,基于光的测量正在逐步成为航空试验测试技术发展的重要趋势。