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201.
钟艳如 《桂林航天工业高等专科学校学报》2000,5(4):19-23
在产品的最初设计阶段,把各零件的公差表示为工序公差,通过建立数学模型,利用统计公差和非线性优化方法把所需的装配公差分配给各有关零件,并给出一个实际的例子。 相似文献
202.
飞机维修手册是民航维修的工作依据,为了保证维修人员安全,飞机维修手册必须警示工作中的不安全因素。但由于缺少系统的方法,警告信息编制只能依赖于经验和零散的文件。本文提出了一种编制警告信息的方法,通过风险识别、场景分析、动作分析三个环节,可以有效地识别操作中的风险,形成标准化的警告信息。 相似文献
203.
204.
针对星载网状可展开天线因展开臂、展开关节等产生的误差链和地面电性能不可测试等问题,开展误差链对天线电性能的影响分析。引入位置姿态转换矩阵建立误差链传递模型,将此误差模型引入到天线辐射场分析模型,并建立各误差环节对天线电性能的机电耦合模型,通过数值方法得到固定误差和不定误差与天线平均功率方向图的关系,以及角度误差与天线最大增益之间的定量关系。分析结果表明:角度误差对误差链有明显的放大作用,相比于位置误差对电性能的影响较大,角度误差与最大增益有均匀或突变等不同程度的单调递减关系,因此在天线设计与安装中应着重关注和调整各安装位置的角度误差。 相似文献
205.
工程指令(EO)的计划与执行是飞机维修的一项重要工作。它关系着飞机的适航与安全,也影响着飞机的可用率、正常率。在EO的计划与执行过程中,我们可以通过合理的计划安排,科学的组织,建立有效的反馈协同机制等方法,来达到优化生产过程,减少工时消耗,缩短飞机停场时间,提高施工质量,降低EO执行过程中的安全风险,做到精益生产。 相似文献
206.
霍尼韦尔航空航天集团 《航空制造技术》2011,(9)
一直以来,航空业都在围绕提高飞行安全这一目标而不懈努力。霍尼韦尔是全球领先的航空安全产品的提供商。该公司推出的一项令业界瞩目的航空安全解决方案就是增强型近地警告系统(EnhancedGroundProximityWarningSystems,EGPWS)。这一产品可以在全球范围内有效地减少可控飞机撞地(CFIT)引发的事故。此外,霍尼韦 相似文献
207.
208.
AProbetoCivilAviationEnterprises’IndefiniteFactors随着市场经济环境的日趋复杂,民航企业体制改革的不断深化,民航财会所面临的或有事项越来越多。或有事项的存在就表明着不确定性事项的存在,不确定性事项的存在就蕴含着财务风险的存在。或有事项越多财务风险就越大。因此,当前民航企业认真研究和探讨或有事项,就显得尤为必要。一、对或有事项的初步认识或有事项是指可能会给企业带来收益或损失的现存不确定险情况、状态或处境,其最终结果只有在发生或不发生一个或若干个未来事项肘才能证实的事项。这些可能发生的损失称为或有… 相似文献
209.
杜爽 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(1):106-109
乡村债务包括存量债务和增量债务两个部分,解决乡村债务问题就要从这两个方面入手。对于存量债务,可以通过债务重组的方式进行化解;对于增量债务文章提出了在新农村建设中,不仅不应一味地避免乡村新增债务,而且应该积极地采取有效措施,使乡村新增债务尤其是良性债务维持在适度的规模和水平之上的观点。 相似文献
210.
张觅 《桂林航天工业高等专科学校学报》2011,16(4):521-522
对于任何一个现代企业而言,在存续发展的过程中,都会面临诸多法律风险,其中又以合同法律风险最为常见。论文拟对企业常见的合同法律风险及其防控方法进行分析,探讨如何建立有效的企业合同法律风险防范体系。 相似文献