Solidworks2008标题栏的设计与填写

本文介绍了在Solid Works2008下工程图标题栏设计、项目修改、填写有关内容。使标题栏的内容符合本单位规定的内容、格式,并可实现由系统自动填写,对于工程设计非常实用。     

英国挫败炸机阴谋至少6架航班上发现爆炸物

欧盟议会最近对两条关于欧洲空管系统的规章进行了修改和调整，其目的是开辟欧洲人期盼已久的“顺畅天空”。这次对规章的“调和与转型”主要是为了适应航班日程安排自动化系统的调整和让班机在航空交通管制的控制下飞行。     

特征值重分析的广义伽略金法退化解

特征值的重分析方法在许多技术领域,如结构的动态优化设计分析、利用虚材料结构的模态试验数据提取(辨识)真实材料结构的试验模态参数等工作中都占有重要地位。作者曾为虚材料结构的试验模态处理建立过一种基于动柔度的广义伽略金法和基向量组合法,这两种方法作为特征值重分析技术,其"快速性"还不够理想。为此,本文采用了Kirsch的假设,通过解的结构原理得到广义伽略金法的退化解,其"快速性"非常好。数值结果表明,该方法的精度也满意。     

某型发动机高空小表速中间及加力状态下的转速摆动控制

针对某型发动机在高空小表速飞行时出现的转速摆动现象,在从机理上对其进行分析的基础上,结合国产综合电子调节器和改型的俄制综合电子调节器的n1转速通道占空比控制率S1n1,采用减小开环增益的方法,单独修改n1转速通道S1占空比控制率.试飞结果表明:该措施不仅有效地解决了转摆问题,而且提高了空中加力接通的可靠性.     

惯性平台台体动态分析及动力修改

本文针对某型号惯性平台振动超差问题，以振动实验数据作为参考，从而确定出陀螺的计算特性参数。通过进行有限元动态分析，发现了台体结构的薄弱环节；针对结构所存在的问题，提出了动力修改意见。结果表明，改进后的结构较改进前其动态特性显著提高。本文为该型号平台振动超差问题的解决提供了理论依据，同时为以后进行结构设计奠定了新的基础。     

军用油料调运优化中的参数值修改法

编制军用油料调运计划，要涉及众多参数，关系错综复杂，绝大多数情况下难以同时实现所有期望目标，因此有必要对有关参数值进行合理修改。通过建立军用油料调拨运输的二部图，针对二部图，证明了能使发点发量发送完毕的定理，从而得到可对有关参数值进行合理修改的方法，为进一步应用线性规划法优化油料调运计划奠定了基础。该方法原理简单、操作方便，适于计算机编程。     

窄体客机驱动商用飞机发动机市场

2010年,全球商用飞机订单签售强劲,这表明航空业已经走出全球金融危机的阴影,开始复苏.国际预测分析结果认为,商用飞机发动机产量将从2011年开始增长.     

B样条曲面的形状修改——基于等参线的曲面缝合

参数曲面的形状修改在几何建模的过程中具有非常重要的作用.本文给出了两种方法:最小二乘法和能量法.这两种方法能修改B样条曲面,使得修改后曲面的等参线精确地通过指定的目标曲线并可在目标曲线处达到C<'1>连续拼接.推导出明确的公式可以计算修改后的曲面的新控制顶点,该方法简单、快速.最后给出了基于等参线B样条形状修改和曲面曲面缝合在飞机和汽车外形逆向设计中的具体应用实例.     

F135发动机失火原因分析

F135发动机在今年6月出现失火事故后,美国军方与普惠公司开展联合调查,确定了发动机是由于第3级风扇整体叶盘的叶片甩出,打穿油箱而引发失火,并随后提出了两套中期修改方案：预烧和预开槽。而最终改进方案预计在今年年底公布。     

直升机结构动特性建模技术研究

在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计，准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术，本文以直11型直升机为研究对象，对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究，采用从部件到全机建模的研究策略，把整个机体分成尾段，舱门，机身段，分别进行有限元建模，动特性试验，相关分析，模型修改技术和建模准则的研究，在此基础上，对部件连接界面建模分析，组建修改后的各部件模型，建立全机动特性分析模型，通过对直11型机全机动力学建模，试验相关分析与模型修改，大大增强了分析模型的预测能力，达到了40Hz以内的频率误差小于11％的预测精度，突破了对直升机复杂结构建模关键技术，建立了适用于直升机结构动力学分析的建模准则，在直11型机动特性设计中取得了成功。