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41.
虽然我们对宇宙了解了不少,但我们仍然有许多疑惑和不解,有些难以用语言表达.比如我们为什么会存在?物质为什么会存在?我们所有的一切为什么要以这样的模式:宇宙诞生、灭亡,再诞生、再灭亡,永恒不息地变易存在着,难道没有别的模式可以选择吗?爱因斯坦说,上帝在创造宇宙时究竟有多少种选择?在没有最终解决疑惑之前,我们没有任何理由反对这样的设想成立:我们这个宇宙或许是另一个巨大无比生命体上的一个小小的细胞,我们的银河系可能就是“线粒体”、“高尔基体”之类.或者是一个巨大无比的物体上的一个小小原子、分子.可能等不到我们的最终认识时,宇宙就开始了新的变易,也许这是存在着的重演故事. 相似文献
42.
郭天顺 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,22(4):125-126
民族唱法及其声音的特点是以真声为主,以清晰、甜美、明亮见长。在民族声乐中,男高音歌唱训练是一个综合过程,其中头腔歌唱支点、头腔共鸣、歌唱声音的方向和气息的流动是关键的因素。 相似文献
43.
44.
文章分析了当前我国中小企业存在融资困难的原因,认为改善其融资困境必须从建立和完善中小企业的市场融资体制及加强中小企业的风险管理两个方面进行。 相似文献
45.
46.
张雷 《西安航空技术高等专科学校学报》1999,(4)
当人文主义理想在寂寞的沉沦中探求踯躅时,文学的理性价值依然迈上一条深邃的、感悟的回归之路. 相似文献
47.
面对旅游人才日益明显的供需矛盾和学生职业意识淡薄的现状,高职院校旅游管理专业学生职业意识的培养日益受到重视。依托湖南民族职业学院的光大公司和华夏民族文化风情园,开展校企一体办学模式下以"双师双能"的师资建设为龙头,以"体验式·参与式"的实践教学体系建设为核心,以融入职业核心能力和企业文化的校本实训教材开发为载体的高职旅游管理专业人才职业意识培养模式的新探索。 相似文献
48.
徐锋 《中国民航飞行学院学报》2013,(2):24-26
空中交通管制活动的重要性和复杂性决定了管制员必须具有较高的情景意识水平。本文结合笔者在实际管制工作中的体会,从对管制员自我的认知、对空中动态的掌握、对空域信息的管理、对陆空通话的加强、对团队合作的优化等方面简单谈一谈情景意识在管制工作中的具体应用。 相似文献
49.
AFDX流量管制信用量设置的模型检查 总被引:1,自引:0,他引:1
航空电子全双工交换式以太网(AFDX)实时通信中,交换节点采用信用量令牌桶(creditedtoken bucket)进行流量管制。分别对基于帧和基于字节的信用量令牌桶流量管制进行时间自动机建模,并构建模型的并发交互场景;采用测试自动机,进行有界活性(bounded liveness)模型检查。通过形式化验证,发现流量管制通过约束突发度限制多路复用输出排队的时延抖动,但信用量值的设置必须考虑输入虚拟链路(VL)的时延抖动,否则可能导致已经聚合的流量中属于不同VL的帧的先后次序被破坏,反而造成更大的时延抖动。通过分析时延抖动对信用量设置的影响,归纳并给出流量管制信用量设置的注意事项。 相似文献
50.