借用航天技术 保障高铁安全——北京康拓红外技术有限公司专访

二十年披荆斩棘，二十年披肝沥胆。从康拓红外HBDS产品的面世到THDS、TFDS系统产品的推广使用．北京康拓红外技术有限公司一直在为铁路安全事业而奋斗着，虽然其间经历了无数艰辛与苦难，但最终实现了凤凰涅椠，并迎来了属于自己的辉煌。     

东航江苏公司完成全国“两会”运输保障任务

阳春三月，东航江苏公司再次圆满完成了今年的全国“两会”江苏省代表和委员运输保障任务。     

长期航天飞行的医学保障和相关技术

介绍 本文叙述了以下几个方面的问题：（1）航天医学系统的先进概念；（2）医学保障需要；（3）零重力诊断和治疗相关技术问题的鉴定；（4）航天医学临床开发计划；（5）紧急援救和转移。     

军用飞机推行综合保障工程的研究

阐述了ILS的涵义及ILS在军用飞机形成战斗力中的重要作用,结合军用飞机实施ILS的现状,对大力推行军用飞机ILS的实施提出了几点建议。     

和平号空间站航天员舱外活动医学保障述评

1965年3月18日,苏联航天员列昂诺夫在上升-2载人飞船飞行中完成了人类第1次出舱活动,持续时间为12min.1969年1月16日,苏联航天员第2次走向太空,是2名联盟-5载人飞船的航天员在向联盟-4飞船过渡时完成的,持续时间为37min.此后,随着航天员舱外活动使用的个体装备的技术完善及功能可靠性的提高,舱外工作逐渐由短时行为变为有计划的多时活动.     

重视航空公司机务人员的在职教育

目前,全国民航系统的机务维修人员,大约有3.4万人,所维修、维护的各机型客机700余架。然而,维修中的人为差错、机械故障随着飞机的数量变化和机队飞行量的增加,使飞机故障率呈上升趋势,机务维修总体实力和维修人员的素质跟不上飞速发展的民航市场需要的问题已经显现。未来10至15年,民航业还将会迎来新一轮的快速发展期,这对机务人员的素质提出了更新、更高的要求。为积极、主动地应对这一快速发展期的到来,必须采取加重机务人员在职教育训练、管理力度的措施,尽快扭转“跟不上”的这种局面,以提高驾驭民航健康发展的能力。为此,本文对机务系统维修人员在职教育特点和在职教育存在的问题进行了分析,探索以“工、学结合”为主要特色的航空机务人员在职教育新模式,其目的是为了全面加强机务人员业务培训、提高技术水平、提升保障能力和保证航空运输安全。     

浅谈加强空管技术保障人才队伍建设

为了适应新形势下空管发展的需要,空管技术保障部门人才队伍建设显得尤为重要。由于空管技术保障部门是一个典型的知识型团队,其人员特点、工作性质及工作要求相对于其它部门有很大不同,人才队伍建设也要与其相适应。     

营房保障社会化改革的现状与推进构想

根据营房保障社会化的基本内容及其实现标志，结合当前空军营房保障社会化改革实际，分析、论证不同类型单位营房保障社会化现状，从工程建设、物业管理和职工分流三个方面阐述对于推进军队营房保障社会化改革的几点构想。     

严格技术状态更改控制确保航天型号研制质量(续一)

3技术状态更改控制技术状态是在技术文件中规定的、并在产品中达到的功能特性和物理特性。其中,功能特性指产品的性能指标、设计的约束条件和使用保障要求。物理特性指产品的形体特征,如尺寸、形状、公差和重量等。     

如何提高空管档案人员在知识经济时代的职业素质

随着知识经济时代的到来,民航空管系统档案管理手段也逐渐由传统的手工操作过渡到现代化管理,档案管理的网络化和资源共享已经成为现实。这不仅给档案工作带来了前所未有的机遇和挑战,同时也向广大档案工作者提出了更高的职业要求。面对新形势,加强空管档案人员的职业素质已成为规范基础管理,提高空管综合保障能力的重要手段。