军用飞机维修保障通用信息平台研究

为了满足军用飞机外场维修保障管理的需要,详细分析了维修保障信息系统的定位,提出了军用飞机维修保障通用信息化平台建设方案,对平台的总体框架进行了研究,设计了平台的核心功能。本文的研究结果可为军用飞机通用维修保障信息平台的构建提供参考。     

专用测试装备计量特性的分析方法

为解决专用测试装备计量特性的分析评定难题，提高装备量值溯源的有效性，从装备使用者视角出发，以测试能力为基点，应用系统分析法，形成了包括方法思路、识别范围、“可计量”原则、分析步骤和结果表达等内容的计量特性分析方法。最后，以炮口冲击波测试系统为例，对该分析方法的应用进行了验证。结果表明：该方法简单易行，既可以为在役装备重新评定计量特性提供支持，也可以为新建（或在研）装备论证提供参考。     

飞机保障设备发展现状及建议

航空保障设备是综合保障要素之一,是战斗能力形成的重要支撑。本文介绍了国外保障设备发展趋势,分析了我军面临的主要问题:保障设备需求论证不充分,研制流程不规范,"通用化、系列化、模块化"程度低,缺乏全寿命周期的数据信息分析共享等,提出了飞机保障设备发展措施与建议,可作为我军保障设备未来发展的参考。     

吉林航空维修有限责任公司

中航工业吉林航空维修有限责任公司(原为中国人民解放军第五七O四工厂),始建于1956年,1958年建成投产,隶属于中航工业防务分公司。主要以航空维修为主业,专门从事军用飞机、发动机、机载设备、机械部附件修理(大修)及零备件制造等任务,先后为国外多个国家完成飞机大修厂援建任务,几乎涵盖了航空维修保障服务的各个方面。     

靶场测控设备软件质量保障新模式研究

针对靶场测控设备软件运行不稳定、软件中隐含许多问题的现状,研究适合于其开发、维护的新的质量保障模式,提出了软件巡回测试的方法;分析了造成软件问题的原因是研制单位软件研制能力不足、过程管理不规范;研究了软件巡回测试的特点、条件和方法。实践证明,巡回测试是提高测控设备软件健壮性和可靠性的有效方法,周期性的软件巡回测试是一个发现和解决测控设备软件问题的有效质量保障模式。     

复杂信息装备全寿期全要素一体化保障研究

介绍了目前复杂信息装备在保障过程中的实际情况,据此提出以保障需求为牵引、以部队战斗力持续提升为目标、以量化型保障指标为标准、以基于合同约束为基础的全寿期全要素一体化装备保障体系,并对该保障体系具体设计和实施效果进行阐述,通过确立保障目标、优化工作流程、制定考核体系、提供全面保障服务,从而保证装备完好率,提升军事与经济效益,做到军地双方优势互补与资源共享,最终实现一体化保障与军地"双赢"。     

适应多样化军事任务需要 提高直升机维修保障能力

分析了新形势下直升机在多样化军事行动中的使命任务,总结了目前多样化军事行动中直升机维修保障存在的问题。为适应多样化军事任务需要,提出了提高直升机维修保障能力的措施。     

从基林航空维修大队看美军直升机维修模式

<正>在现代高科技战争中,军队对于直升机的快速出动能力和战备完好性有着很高的要求,反映在保障建设中,直升机维修大队发挥着重要的作用,甚至直接反映了直升机的维修模式。为了满足现代战争的需要,美国多年来一直都非常注重加强直升机装备保障建设,提高直升机的快速出动能力,保持极高的战备完好率。"基林航空维修大队"(Killeen AFMA)作为美国陆军的一支专业直升机维修部队,多年来出色地完成了多项任务,保障了美军陆航在国内外的各项军事行动,其建设发展历程反映了美军直升机维修保障的基本模式。