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开展人素科学的研究,进一步提高机组的安全保障作用 总被引:1,自引:0,他引:1
关于人为因素方面的问题,在历史上往往强调个人的作用,即强调技能与经验(Slick-and-rudder);70年代以后,人们的认识得到提高,开始强调机组协调和驾驶舱资源管理(CRM)。美国心理学家罗伯特·赫尔姆兹(RobertL.Helmzeich)评价说:“这是航空安全方面最引人注目的发展之一。”为充分发挥机组整体功能,要遵循个人素质为基础,组织保障为条件的原则,这两者是对立统一、相辅相成的(参见图1)。近年来,我国民航的发展势头很猛,为世人瞩目,而在人为因素科学方面的研究和应用则是薄弱环节。根据我国具体情况,我们认为很有必… 相似文献
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载人宇宙飞行的安全问题是一个全新的科学技术领域,它当然也像其他学科一样,伴随着社会的需求而产生,而发展。50年代末,60年代初苏联开始秘密地制定了载人航天计划,这是一个大胆的计划,是航天技术又一个飞跃的计划。但是,宇宙自动飞行器终归是没有人类直接到宇宙空间参与它的活动;而载人的宇宙飞行就与人类的直接参加息息相关了。 相似文献
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要提高航天器发射的成功率,就必须重视运载器研制质量及发射场的安全。 30多年来在航天器、运载器研制生产方面已经获得了很大成绩,但发射成功率还达不到百分之百。例如,西方的运载器其平均发射成功率只达到91.7%。发射场设备虽不断完善,自动化水平也不断提高,但仍存在不安全因素,由此可引起大火、爆炸事故、推进剂中毒等。 发射工作尽管有风险,但只要防范措施周密,遇险就有备无患。现谈谈航天器发射场的不安全因素及安全防护措施。 相似文献
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概述了抓好型号飞行前的技安保障工作对确保航天型号飞行试验圆满成功的意义,介绍了八院在型号飞行试验前建立和运行的一套较为规范的技术安全管理的做法,包括建立技安管组织、明确岗位职责和技安保障及监督检查等工作,从而确保八院自1994年以来连续七年安全地完成了各项发射试验任务。 相似文献
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<正>事故调查是民航安全工作的重要组成部分,完善的调查体系是做好事故调查工作的基本保障。近些年来,我国民航业得到快速发展,运输总量位居世界第二。在全行业共同努力下,民航飞行安全水平稳步提升。但从总体上看,我国民航安全基础还相对薄弱,安全管理体系和运行机制正在完善之中,综合保障能力与行业快速发展还不相适应。特别是在事故调查领域,我国与航空发达国家相比差距较大,还存在机制不完善、队伍不专业、能力不强、技术落后等问题。 相似文献
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