卫星天线反射器展开冲击速度及力矩的确定

叙述了对卫星天线反射器的展开冲击所进行的计算分析及试验验证，包括速度冲击计算分析的模型、展开过程的分析方法及所需参数的计算确定、展开终止时转动角速度的试验测定等，最后给出了对两套天线的计算及测试结果。     

钛合金TC6冲击弯曲韧性KCT的测试

介绍了TC6材料的KCT值测试过程及技术难点，并对所做试验进行了进一步的分析和探讨，从而得出可靠的测试结论。     

卫星天线反射器展开冲击速度及力矩的确定

叙述了对卫星天线反射器的展开冲击所进行的计算分析及试验验证,包括速度冲击计算分析的模型、展开过程的分析方法及所需参数的计算确定、展开终止时转动角速度的试验测定等,最后给出了对两套天线的计算及测试结果。     

低速风洞试验段槽道对流场方向的影响

现代一些大型低速风洞出于测量上的考虑，往往在试验段侧壁开有供移测架移动的槽道。本文则以西南交通大学低速工业风洞为例，分析了这种槽道结构对试验段方向场的影响。试验结果表明，不同的槽道封闭状态对试验段流动的方向场，特别是β（偏航角）方向场有较明显影响，为此，本文最后提出了一种改进方案。     

一种民用传感器的可靠性鉴定试验方法

介绍了采用按指数分布的定时钱尾试验方案，在综合环境应力条件下对传感器进行可靠性增长试验，用一次成功的可靠性增长试验替代可靠性鉴定试验。试验结果取得了较为满意的效果。     

高功率微波技术发展概述

介绍了国外高功率微波(HPM)技术的发展。通过对源技术、天线技术等发展状况的介绍,充分展示了现阶段HPM技术的发展情况。对HPM技术的发展方向作了一些简单的预测。     

超宽带雷达反隐身技术问题探讨

简要分析了超宽带冲击雷达在反隐身方面的技术优势，指出了目前在超宽带雷达反隐身方面存在的技术问题。从如何提高超宽带脉冲雷达探测距离和目标检测性能的角度，介绍了目前高功率超宽带研究现状，并讨论了它们的发展方向和面临的技术挑战。     

冲击载荷作用下的界面扩展裂纹

本文给出了在不同材料界面上扩展裂纹动力学问题解的一般表示。文中利用结合面的边界条件,将问题中所有各量用单一未知函数表示。利用复变函数理论,我们将在不同材料界面上受冲击载荷作用的扩展裂纹问题化为解析函数理论中的Keledysh-Sedov混合问题。文中给出这一问题的闭合解,并且给出了不同材料常数及裂纹扩展速度对应力场分布及应力强度因子的影响。     

智能气囊的冲击主动控制原理实验研究

智能气囊是一种应用智能材料结构设计的智能缓冲构件。智能气囊能在缓冲过程中主动控制冲击过载，可使缓冲过程的冲击过载更为平缓，提高缓冲保护的有效性。本文首次对智能气囊的结构组成、缓冲原理进行了理论分析和实验研究，并对智能气囊的冲击主动控制原理进行了实验验证。其中驱动机构采用层叠电致伸缩驱动器设计，因电致伸缩材料具有执行力大、响应快、线性范围宽的特点。文中利用层叠电致伸缩驱动器设计了智能气囊排气装置，测试了其动态响应特性与缓冲驱动特性。研究结果表明，该排气装置具有良好的驱动性能，可以满足智能气囊的排气控制要求。控制采用了一维的模糊控制方法，提高了控制的速度。实验研究结果证实智能气囊缓冲器的原理是正确的。     

复合材料层板受低速冲击后的剩余刚度与剩余强度研究

本文对玻璃／环氧复合材料层进行了低速冲击实验，研究了这种复合材料在低速冲击后的剩余刚度与剩余强度问题，提出了一个剩余刚度概率分布模型，建立了剩余刚度与剩余强度之间的关系