航天器间微波无线能量传输技术研究

微波无线能量传输技术在宇航领域具有广阔的应用前景,利用该技术可以将能量传递到各模块航天器,解决能源问题对卫星功能和性能的限制。在理论分析微波无线能量传输技术的基础上,提出系统设计方案,突破能量传输总体设计技术,探索影响能量传输效率的关键因素,寻求提高能量传输效率的有效方法,为航天器间无线能量传输技术逐步从理论研究转变为实际应用奠定基础。     

太空遨游的妙计之一

要想探索更远的太空,人类首先要解决怎样才能实惠和更有效地到达那里。有关这方面的想法不胜枚举。1996年是太空运输史上具有里程碑意义的一年。据一项抽查显示,在这一年,全球范围内由太空项目带来的商业利润约有770亿美元,首次超过政府在太空项目上的投资。1997年,大约有150颗商业的、民用的和军事的人造卫星被送入轨道,其中商业卫星有75颗,比1996年增长了3倍。根据哈佛大学分析家乔纳森·麦克斯威尔的统计,     

聚酰胺解决了落压模型面的脆裂变形问题

原有的环氧塑料落压模在使用过程中模具型面脆裂变形严重.本文分析了产生脆裂变形的原因,并介绍了改用低分子聚酰胺树脂的工艺技术.这种模具已获得了良好的应用效果.     

角锥棱镜不同方位反射光束的能量分布

推导了入射光束和角锥棱镜处于不同方位时，反射光束的能量计算公式，计算结果表明，当角锥棱，当角锥棱镜处于正常工作状态时，光束垂直弦面入射时的反射光束能量最大，而最小反射光能量趋近于零。     

单自由度线性机械系统在振动与冲击试验中损坏可能性的比较

本文比较了单自由度线性机械系统在稳定振动、随机振动、运输试验(汽车与火车)及冲击试验中动态响应的大小。可以看出，产品损坏的可能性以冲击试验最小，稳态振动较大，而随机振动与运输试验最大。     

广州白云国际机场迁建工程场道地基冲击压实试验分析

广州新白云机场场道工程地质条件不良，通过在试验使用“蓝派”冲击式压实机对回填土基进行冲压，土基固体体积率、回弹模量值均比试验前得到提高。同时通过冲压减少了工后沉降和沉降差异，有助于提高工程质量。     

利用统计能量分析预测飞机舱壁板的隔声量

 本文应用统计能量分析方法研究了随机入射声通过飞机舱壁板的隔声量,并给出了单壁结构和相互连接的双壁结构的隔声量计算公式。利用所得公式对Y-7飞机舱壁板的隔声量进行预测,预测值与实验结果吻合较好。     

激光推进中飞行器结构响应对聚焦性能的影响

利用ABAQUS软件对激光推进飞行器进行了单、多脉冲结构冲击响应的数值模拟;建立了变形抛物面焦点区域的数值计算方法,计算出结构变形后的焦点区域的变化程度:发现因结构变形引起的聚焦区域的变化不可忽视,是飞行器设计时必须考虑的因素。     

冲击粗糙肋壁面换热准则关系式的建立

模拟高性能航空发动机涡轮叶片弦中区冷却结构，建立冲击粗糙复合冷却实验模型，通过对大量实验数据的分析和整理，建立了换热准则关系式。与实验结果对比表明：该准则关系式与实验实测数据吻合较好，精度较高，对于冲击粗糙肋壁面复合冷却技术的研究和工程结构设计都具有一定的指导价值。     

复合材料机翼的动强度研究

1.复合材料机翼的动特性分析 复合材料机翼结构的动特性及动响应分析,是保证结构动强度的关键性研究课题之一。是检验机翼结构动态性能的基本分析,又是进行结构动响应分析的基础。所以,从打样设计开始直至定型设计,都要对机翼结构进行动特性分析。