武汉机场航空气象要素的年变化特征分析

一、前言机场的航空气象要素指的是与机场上空的航空飞行活动密切相关的一些气象元素或天气现象,主要包括地面风、低云、降水、雷暴以及低能见度、地面气温、气压和湿度等。系统地分析机场的航空气候特点、研究和揭示各个航空气象要     

桂林机场一次雷暴天气过程分析

该文通过对桂林机场一次冬季雷暴天气过程的天气形势、能量场的分析,发现雷暴发生前对流层中低层存在一个T6不稳定能量系统,雷暴出现在此不稳定能量系统与地面能量锋区重叠的区域内.     

低危险性固体推进剂概念及研究进展

定性地给出了低危险性固体推进剂的概念及其评价方法，综述了影响固体推进剂危险性的因素，对今后低危险性推进剂研究方法提出了建议。     

单站多普勒跟踪定轨的优化算法

由于低轨道小卫星应用的日益广泛，在轨卫星数目的迅速膨胀，对传统的多个地面站相互协调管理卫星领域模式提出了挑战。小卫星的低成本特性必然要求存在与之相应的地面站设施降低复杂性、降低成本。本文针对当前已提出的单站多普勒定轨方案，进一步研究了多普勒定轨的有关方法，提出和建立了多普勒定轨的优化算法与模型，最后进行了仿真分析与模型的有效性验证。     

美公司要研制“龙船”

美国空间探索技术公司称。它将研制一种可乘7人的低地轨道可重复使用飞船。并希望借此竞争美国航宇局目前由航天飞机承担的部分任务。称为“龙”的该飞船可说是阿波罗和联盟号飞船的混血儿，但能重复使用，将由该公司的“猎鹰”9火箭发射，已作为“商业轨道运输服务”（COTS）项目的竞标方案提交给美国航宇局。该局已为COTS项目拨出5亿美元款项，以鼓励私营公司填补从航天飞机退役到“机组探测飞行器”启用之间美在航天能力上的空白。估计有lO多家公司参与竞争，其中空间居室和太空开发两家公司已透露它们中标的消息，但航宇局并未公布哪些公司和共有多少家公司入围。     

硬式着陆器和半硬式着陆器

文章主要讨论了两种类型的着陆器，即硬式着陆器和半硬式着陆器。介绍了利用动态分析方法探究作用着陆器和平台上的冲击载荷及着陆缓冲装置的有效性的过程和结论，最后建议性的提出了着陆缓冲器的初样设计方案。     

用进化算法求解轨道转移的时间-能量优化问题

随着航天任务需求的多样化，对航天器轨道转移问题不但提出了最省燃料的要求，而且提出了最小时间的要求，这篇文章用进化算法解决了这一组合优化问题，仿真结果证明了算法的有效性。     

高加速度冲击下固体推进剂药柱轴向形变的数值模拟

研究了截面形状、长径比及模量对固体推进剂药柱受到高加速度冲击时发生形变的影响。数值模拟表明，当药柱为厚壁柱壳、星形及圆柱形时，药柱截面形状对发生小变形药柱的应变影响不显著，三种形状药柱的轴向形变、应力、应变值差别不大。而轴向形变与长径比成正比关系，并与模量成反比关系。     

锌银蓄电池组高比能量长湿荷电寿命技术研究

锌银蓄电池被广泛用于宇宙飞船、低轨道卫星等航天飞行器，随着航天技术的飞速发展，对锌银蓄电池高比能量长湿荷电寿命的要求也在提高。通过对现有锌银蓄电池隔膜材料的改进，解决了在湿荷电期间因隔膜性能衰减出现的电池容量下降，调整了活性物质配比和电解液用量，提高了电池的比能量，达到了湿荷电寿命要求。