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121.
“超售”是一种国际惯例,起源于航空公司在传统销售模式下,向旅客提供的一种免费自由变更行程的服务,允许已定妥座位的旅客变更其旅行航班,不需要同时通知航空公司取消其已经确定的座位,而只需要在新的旅行之前申请新航班的座位。继而造成主要是在旺季,座位资源紧张情况下的部分座位虚耗。在淡季,可使用座位数量远远超出实际使用座位,座位虚耗导致的矛盾并不突出。但是在旺季,座位资源紧张情况下,座位虚耗就意味着一些旅客占用了座位没有使用,而其他一些急需要这些座位的旅客却不能得到。为了使资源利用最大化,航空公司进行了“超售”(在目前欧美的许多低成本航空公司取消了这项服务,旅客变更航班需要预先向航空公司申请同时付费,而航空公司则不做“超售”)。“超售”在我国是公众对民航除了“航班延误”以外抨击最猛烈的问题。究其原因,主要是我们对公众的宣传引导不够,更主要的是航空公司在“超售”管理,特别是发生拒绝旅客登机事件时,航空公司缺乏有效的处理和补偿措施,损害了旅客的利益。2007年4月25日,北京市朝阳区人民法院一审宣判旅客肖先生告南航“超售”要求赔偿胜诉。此案的判定必将会对民航销售产生很大影响。因此我们在本期特别选用了一篇关于“超售”的文章,希望能引起民航更多人士的关注和思考。 相似文献
122.
123.
亚太航空中心在新加坡举办了第四次亚太低成本航空公司年会。中心执行主席Peter Harbison在会议开幕式上表示地区航空行业正在缓慢变化,低成本行业正在“发展为具有显著的亚洲特点”,比如骨干航空公司建立了更多的附属航空公司,以及更多的合资运营商,同时低成本航空公司所运营的航线长度也比全球其他同行要更长。简而言之,该领域业务模式正在进行急剧变化。 相似文献
124.
多年以来,ISNAV一直在寻求一成本低廉但行之有效的方法来实现一种振动速率陀螺仪,该陀螺仪具有一个完全自由振动的圆筒,可适用于逐次启动偏置漂移率为0.1°/s的自动驾驶和制导中。 相似文献
125.
126.
128.
文章阐述了卫星10N推力器复合材料支架的技术要求、工艺方案、研制和振动试验.10N推力器支架是封闭的盒形结构,受力状态复杂,尺寸公差要求高.采用缝合-树脂转移成型(RTM)组合工艺,保证了精度;选用水溶性芯模,解决了脱模难题.与原铸镁支架相比,复合材料支架的重量减轻了35%、制造工时缩短了80%、成本节约了20%.产品通过了鉴定级正弦和随机振动试验;振动试验后经超声波无损检测证实,支架无损伤,满足卫星发射阶段的力学环境要求. 相似文献
129.
130.
引言
沈阳雷神自动化系统自2002年正式启用以来,一部分设备的硬件逐渐进入了故障多发期,作为雷神自动化系统中一个重要组成部分——多协议服务器(MPS800)就经常出现故障。 相似文献