全文获取类型
收费全文 | 2682篇 |
免费 | 719篇 |
国内免费 | 277篇 |
专业分类
航空 | 2293篇 |
航天技术 | 266篇 |
综合类 | 797篇 |
航天 | 322篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 88篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 139篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 90篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 75篇 |
1994年 | 83篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 52篇 |
1989年 | 54篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有3678条查询结果,搜索用时 125 毫秒
161.
三角机翼过失速非定常空气动力特性研究 总被引:4,自引:1,他引:4
在3m低速风洞中研究了70°后掠角三角翼过失速气动特性。实验中使用了专门设计的液压动态实验台,它可以模拟迎角的变化规律以便研究角速度,迎角变化历程对空气动力特性的影响。实验中迎角范围0°-90°。使用六分力应变天测量非定常空气动力。研究指出:当作大迎角纵向过失速机动时,其空气动力有很大超调量和呈现滞回线特征,它们随着减缩频率增大而增大。特别是力矩特低迎角(α>30°)具有阻尼特征,但在高迎角时(3 相似文献
162.
163.
本文首先简述了风洞实验数据精确度对飞机性能的影响,然后,介绍了国内外风洞实验数据精确度标准,最后,给出了国内外风洞实验数据精确度与该标准的比较。 相似文献
164.
本文研究了风洞干扰对YF16模型实验数据的影响,特别着重于阻塞效应。结论是:提高大攻角实验数据准确度的关键在于减少和修正由于阻塞效应引起的系统误差。 相似文献
165.
海豚型直升机转弯机动飞行特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以能量法研究直升机转弯机动飞行特性,这是评价一架直升机机动性能的基本要素之一。文中以海豚型直升机(直九)为算例,给出能量图和机动图,并利用能量法原理分析了直九机的自动转弯、下降转弯、减速转弯机动飞行特性,计算了各参数对这些转弯性能的影响。 相似文献
166.
167.
168.
169.
170.
分别应用螺旋线圈和扭带作为插入物,在Re≤2.0×103下,研究管内水与管壁的传热强化,与光管传热作了比较分析。并归纳出强化传热Nu数及流动阻力系数ζ随Re的变化规律,反映出螺旋线圈和扭带在低Re下有不同程度的强化传热效果,但也相应地增加了流动阻力。文中对两种强化传热元件也作了相应的比较。 相似文献