全文获取类型
收费全文 | 369篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
航空 | 182篇 |
航天技术 | 21篇 |
综合类 | 124篇 |
航天 | 69篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有396条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
袁一芳 《西安航空技术高等专科学校学报》2002,20(4):36-39
本从对魏延这一悲剧人物作化背景下的反思入手,认为作在封建化传统的禁锢之下对政治伦理和道德伦理的自觉维护,不仅是形成魏延悲剧结局的重要原因,更是《三国演义》无法超越的化局限,这种化倾局导致作品化意义上的消极化:扩张人伦关系对抗现实实存性的作用,剥夺人的个性自由,否定人的本质力量。 相似文献
132.
本文通过风洞试验,研究了均匀来流下几种典型节段模型涡激振动对自由衰减法获取颤振导数的影响,提出了克服这种影响的初步方法——机械导纳法。并且在研究涡脱落频率基础上,提出了颤振和涡激振动的区别方法。 相似文献
133.
刘奇晋先生出生于蜀中一个著名的书香世家。先生秉承家学.勤勉不辍四十余年.书艺已臻上乘之境。书法之外.先生潜心学问.于传统文化方面有较深造诣。正因如此.先生书法蕴涵着十分浓郁的学养之气.令观者初看便印象深刻.细品则如饮醴酪.余味留香。 相似文献
134.
针对各类探测器高性能馈源喇叭的需求,对多模式超高斯馈源的理论进行研究,特别是对低旁瓣进行分析。采用波纹喇叭及多节喇叭技术对馈源进行设计,并用全波分析法进行仿真验证。讨论利用级联矩阵理论对多节结构进行优化分析的基本流程。基于仿真结果,综合比较了基于这2种设计技术的馈源喇叭性能的优劣。结果表明:多节结构相对传统的波纹喇叭具有结构简单、旁瓣电平无明显恶化的优势;其劣势在于由于引入多模结构,带宽仍有待提高。采用级联矩阵的优化方法可将结构与模式理论结合,是一种物理概念更加清晰的方法。该研究对于高性能超高斯喇叭的设计和加工有一定的参考价值。 相似文献
135.
高巨华 《北华航天工业学院学报》2006,16(3):59-60
英语教学中传统的语法翻译法教学和交际法两种教学法单独使用时都存在其各自的弊端,本文将推出更加行之有效的教学方法--折中主义教学法(综合教学法),并对其优点,灵活性等方面进行论述. 相似文献
136.
在“应用型”为主大学本科教学中,以学生产出为主要的教学导向,这就要求教师在授课方式中要有所创新,论文中通过与传统教学方式的对比,提出了一种以教师理论教学为辅,学生实践+演示为主的Android开发与应用课程翻转课堂的教学模式,实践证明,翻转课堂教学方法的提出,充分发挥了学生在上课过程中的积极性,极大调用了学生对课程学习的兴趣,即丰富了学生的课余实间之外,又提高了课堂教学效率,更好促进了翻转课堂在本科教学中的应用。 相似文献
137.
周艳华 《北华航天工业学院学报》2009,19(1)
诚信是中华民族的传统美德,是社会生活正常运行的道德基础,是市场经济有序发展的基本要素,是和谐社会构建的重要标尺.但近年来,在大学生无视诚信的现象不容忽视.为此要发扬传统文化之精髓,弘扬当代大学生的诚信精神,并且实行知行统一. 相似文献
138.
研究了航空公司在运力紧张状况下的航班编组计划问题.首先根据单枢纽航线结构的特点,将航班编组计划问题转化为在枢纽机场的航班节编组问题,然后通过构造描述航班节间衔接关系的传递图,并利用传递图与其对应无向偶图的关系,将需用飞机数最少的航班节编组计划问题转化为求对应无向偶图的最小权最大匹配,从而构造出一个解决运力紧张状况下航班编组计划的多项式算法.最后通过一个算例说明了该算法的应用. 相似文献
139.
H型截面细长杆件颤振稳定性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过节段模型与气弹模型风洞试验,研究了不同腹板开孔率的H型细长结构的风致颤振失稳特性.试验中H型杆件的腹板与翼板宽的比值为2.4,试验研究均在均匀流中进行,来流风为横桥向时定义为0°风偏角.节段试验研究发现,腹板开孔的细长H型截面杆件在20°风偏角附近较低风速下即可发生扭转颤振失稳,发生扭转颤振失稳的风偏角区间受腹板开孔大小影响明显.腹板开孔率38%的模型在0°附近及10°<β<30°偏角区间存在扭转颤振失稳,开孔率27%的模型颤振失稳区间为10°<β<30°,而14%开孔率的模型颤振失稳区间仅为15°<β<25°.腹板无开孔的模型在0°≤β<10°偏角内较低风速下即可发生弯曲驰振,风偏角增大后,个别偏角下会发生扭弯颤振.腹板开孔为14%与27%的模型试验中没有观测到弯曲驰振现象,而开孔率为38%的模型在80°≤β≤90°偏角内可发生弯曲驰振,可见适度的腹板开孔可有效改善细长H型截面杆件的弯曲驰振稳定性.开孔率为27%的气弹模型试验验证了节段模型扭转颤振失稳及驰振稳定性的结果. 相似文献
140.