刻度环圆度误差分析

刻度环是仪表中的分度零件,其筒壁表面分布着刻度线、读数、方向识别标记,在设计时要求它们凹下零件表面0.3mm,且任意两个分度间的角度偏差不大于15′,数字与刻度线必须对称。有一刻度环外径110mm,壁厚仅1mm,属薄壁零件。该零件没有法兰边,强度低,易变形,特别是圆度误差,始终不够理想。经研究分析,我们认为刻度环圆度误差产生的原因有以下几个方面。 1.材料对圆度误差的影响 刻度环筒状毛坯是用厚1mm的铝质(L6-M)板落料、拉深制成的。板料的纤维方向明显地反映到筒壁表面上,使毛坯筒壁因材料的纤维方向不统一而存在着大小不同的材料应力。这些应力虽然可以采用时效等工艺方法消除。但残余应力是不可避免的。另外在加工刻度线、读数、标记符号的工序中,不同方向的材料纤维还会发生复杂变化,使零件的直径误差增加。     

LED光源在机场助航灯光系统应用前景展望

半导体发光二极管(LED)是一种新型光源。80年代出现，90年代已广泛应用于各种电气电子设备的信号及仪表指示、信息发布、广告宣传、标记牌、交通信号灯、汽车刹车灯、尾灯等。其应用越来越广泛，即使在我们生活中也几乎随时可看到LED的应用。与白炽灯相比，它具有体积小、寿命长、节能、发光颜色多样、适应环境广及便于控制等诸多优点。既然LED有这么多优点，那么是否可把它用于机场助航灯光系统(以下简称“灯光系统”)中去呢?对此，笔者谈谈一些看法供参考。     

制定ILS／MLS过渡方案的参考

一、背景 1.MLS是ICAO新航行系统的部件之一自国际民航组织(ICAO)确认微波着陆系统(MLS)为新一代着陆系统,并为之制定了ICAO标准与推荐措施以后,对提出的仪表着陆系统(ILS)向MLS过渡的计划几经修改。其中主要的原因是:从已经获得的研究和实验结果虽然能肯定在高交通密度和低能见度条件下实施MLS的经济有效性,但由于成本效益分析和数据有限,仍不能最后确认在低交通密度等情况下,MLS的经济有效性是否依然存在。     

多种新编程技术在风洞实验测控系统中的实现

结合烟台某学院风洞实验软件的研制和开发这一实例 ,详细阐述了开放式软件框架 ,虚拟仪器仪表 ,组件结构的软件编程思想 ,信号动态时间历程的显示等多种新技术在风洞实验测控软件和数据处理软件中的应用情况 ,并论述了这些新技术为风洞实验软件的研制和开发带来的诸多优越性。     

管道加油车加油过程水击压力分析

飞机管道加油车，具有操作简单、加油迅速、快速灵活等特点，极大的提高了油料保障效益。在油料快速保障中发挥了重要作用。但在一些场站使用中存在较大的水击压力．常常造成车上仪表的损坏。本文根据管道加油车加油过程中水击压力计算模型，估计了影响水击压力的因素和相对大小，为管道加油车的使用和改进提供参考。     

基于MATLAB的惯性仪表三轴转台测试仿真系统

描述了惯性仪表三轴转台测试的试验方法并建立了相应的仿真流程。应用MATLAB开发了仿真程序，介绍了MATLAB进行惯性仪表三轴转台测试仿真所具有的优越性。最后给出了仿真系统的组成及应用结论。     

仪表着陆系统下滑信标的升级改装

将仪表着陆系统中的下滑信标由边带基准型改装为捕获型，可以充分利用设备，节约资金，本主要介绍了福州长乐国际机场21号跑道下滑信标由边带基准型改装为捕获型的起因，论证、施工、调试及飞行校验的全过程。     

新型压电式粗糙度测量仪的研制

8587A 型表面粗糙度测量仪,是采用压电式传感器的多参数仪器。本文讨论有关实验及设计问题。随机轮廓图形实验,验证了压电传感器测得的波形能真实地复现表面特征的实际轮廓。长波传输特性实验提出了测定仪器长波传输特性的一种实用方法。仪器的设计采用组合式结构,控制及数据处理应用8031单片机。对压电传感器进行了改进,并研制了抗干扰电荷放大器及程控放大器,使仪器达到了设计要求。     

避雷针防护范围的滚球算法及科学性分析

介绍了国际电工委（IEC）推荐的,我国也已作为国家标准实行的避雷针防直击雷防护范围的滚球算法,并比较以前我国使用的折线法,分析了确定保护级别应考虑的因素及滚球算法的科学性.