国内民航机务维修培训体系的现状与发展

为了培养民航机务维修高素质的技能型人才,中国民用航空局根据国际民航组织的要求,在允分借鉴美国联邦航空条例FAR147和欧洲航夺安令条例EASA147的基础上,     

航天科普连线两岸三地--记"2004年航天科技夏令营"

2004年7月21日上午9时，由中国宇航学会和何鸿采航天人才培训基金会联合主办的“2004年航天科技夏令营”开营式在中国航天科技集团公司演示楼多功能厅隆重举行。中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华、常务副秘书长龚金玉，何鸿采航天人才培训基金会副秘书长陈绪光、香港办事处的何振林先生     

民航卓越法务人才培养路径刍议——以中国民航大学法学院为例

教育部"卓越法律人才教育培养计划"旨在培养具备深厚的法律知识、法律实务技能和职业素养的高端人才,改革传统法学教学中实践教学环节薄弱、法律职业素养整体较低等缺陷。民航类高校的法学教育应强化法律人才培养工作与民航法律实务工作的高度融合,改革人才培养模式,创新实践教学环节,创建航空法学专业教师团队,切实提高学生航空法律诠释能力、推理能力、论证能力以及探知航空法律实务的能力。     

管制员素质模糊优劣判别模型

利用模糊数学中的Blin法的基本原理,建立了一种管制员素质优劣判别模型。将多因素不同权重的管制员素质优选问题简化为单指标的得分比较问题,为管制单位招聘、人事调整等提供一个科学、客观、综合的衡量参数。同时,该模型具有很好的推广价值。     

对飞行教师业绩考核体系的探索

<正>飞行教师是我院办学的主体,在完成教学训练任务、保证飞行安全、培养高素质飞行人才中有着非常重要的地位和作用,提高他们的全面素质,建立科学、公正、高效、灵活的择优、竞争、考核、激励机制,发挥他们教学、科研、育人的积极性、主动性和创造性意义重大。近几年,新津分院进行了一些有益的探索,积累了一定的经验,取得了初步成效。     

校企合作,构建应用性人才培养模式

为把学生培养成为适应 2 1世纪社会生产、服务、建设、管理第一线需要的、基础理论够用、实践动手能力强的应用性人才 ,构建校企合作的应用性人才培养模式是深化教学改革的关键。从 2 0 0 0年开始 ,我校根据教育部《关于加强高职高专教学人才培养工作的意见》的文件精神 ,在部分专业探索实施“2 .5 + 0 .5”人才培养模式取得经验的基础上 ,及时修订了 99级各专业教学计划 ,重新安排第三、四、五学期课程 ,将安排在第六学期的课程全部取消 ,第六学期全部安排顶岗实训和综合实践训练。1　突出高职高专教育特色 ,构建“2 .5+ 0 .5”人才培养模…     

航天科技集团公司人才工作会召开

8月16日至17日，航天科技集团公司人才工作会召开，集团公司总经理张庆伟，副总经理胡鸿福、吴卓、马兴瑞、许达哲，党组成员、总经理助理芮晓武，总经理助理张丽辉，总经济师吴艳华，副总工程师杨海成，集团公司总部各部门主要领导，各院、基地、公司、直属单位的党政主要领导，人力资源部门、政工部门领导和有关人员参加了会议。中组部、国资委、劳动和