交通行业卫星导航应用与发展趋势

随着卫星导航在我国交通行业范围的不断扩大，卫星导航不但有效增强了我国交通运输能力，发挥交通设施的最大通行能力，同时在降低运输成本、节约运输时间、服务大众出行、保障运输安全、减少能源消耗、促进环保交通等诸多方面发挥着重要作用。由于交通运输提供的生产性服务面向国民经济的所有生产部门，服务过程贯穿于社会生产、流通的各个方面，是与国民经济其他生产部门关联度最高的行业之一，服务对象涵盖所有社会群体和个体，卫星导航在交通行业应用所带来巨大效能远远不能用简单的数字体现。本文概述了我国交通运输行业的卫星导航的应用。     

再谈民航交通运输教育体系改革

伴随我国经济快速发展,大量航空器涌入相对狭窄的天空飞行,如果没有管制员的正确精心指挥,将会混乱不堪;同样,在各航空企业激烈的竞争中,如果没有飞行签派员的运筹帷幄精心控制,航空公     

基于混合集合规划的机位分配约束规划模型

为解决现有数学规划方法只能简单描述停机位分配问题而且不能全局搜索最优解的问题,应用混合集合规划方法进行数据建模和逻辑建模,并设计切实可行的求解策略,从而实现全局搜索最优解。对典型实例进行了计算及对比分析,混合集合规划方法能够得出全局最优解,并且最优分配结果的优化目标提升了2%。结果表明,基于混合集合规划的约束规划模型有效可行。     

基于Petri网的交通运输网络最短路径算法

首先阐述了Petri网的基本原理,在此基础上利用"Petri"网仿真器"建立交通运输网络模型,通过具有并发机制的编程语言来实现求交通运输网络最短路径的基本算法,然后针对该基本算法存在的缺陷,在假设前提下,提出了改进的仿真算法.     

基于遗传算法的航路点流量组合预测方法研究

航班放行是保证航班正常的最基本工作之一，航路点流量特别是走廊口流量是航班放行中最关注的问题之一，航路点流量预测对航班放行的时隙分配至关重要。在对几种常用航路点流量预测方法优缺点进行分析和比较的基础上，提出了一种基于遗传算法的航路点流量组合预测方法，该方法利用遗传算法群体搜索的特点，组合了各种算法，优化了预测思路，充分发掘不同算法的差异优势，实践证明该思路切实有效。     

基于熵权-TOPSIS法的货运航线网络设计研究

本文提出了一种轴辐式货运航线网络设计的方法。运用聚类分析(K-Means)进行枢纽机场选址,以枢纽机场间多重连接的方式,建立无机场容量限制的轴辐式货运航线网络优化模型,运用枚举法求解最终得到一个较为合理的货运航线网络。其中为提高聚类精度,引入熵权-TOPSIS法对数据进行处理,通过对TOPSIS评价数据进行聚类得到精度较高的聚类结果,实验表明基于熵权-TOPSIS的聚类分析较传统的聚类分析降低了运输成本。     

经济文化信息

10月起全智能伴你游九寨从九寨沟风景区游客安全随护导游系统技术论证会传来消息,《九寨沟风景区安导通随护系统》项目日前正式通过专家评审,有望今年10月与游客见面。届时,进入九寨沟风景区的游客,只需携带一个类似手机的全智能化终端设备,就能随时随地掌握景区的各种信息,景区管理部门也能以最快的速度为游客提供所需信     

国家政策对空间应用产业发展的影响

空间应用对经济、社会和国家安全的影响和渗透力是巨大而深远的,它几乎延伸和渗透到了经济、社会、军事和普通百姓日常生活中的每一个领域,并给传统产业部门和商业部门带来了越来越多的商机,为电信、交通运输和农业等传统产业的升级改造提供了新的技术和创新手段。目前世界各主     

中国民用航空学院更名为中国民航大学

根据《高等教育法》、《普通高等学校设置暂行条例》的有关规定以及全国高等学校设置评议委员会评议结果，并经教育部批准，中国民用航空学院更名为中国民航大学。中国民航大学目前已发展成为中国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮、科学技术研究的中心、国际文化交流的窗口。     

民用高速旋翼飞行器发展战略分析及关键技术展望

面向直升机高速化的发展趋势,总结了国外高速旋翼飞行器的发展历程,开展了高速旋翼飞行器与直升机、通航飞机、公路、铁路等交通运输工具的效能仿真对比,基于潜在的民用市场需求,综合分析了高速旋翼飞机器在交通运输系统和应急救援体系中的优势与劣势。结果表明,民用高速旋翼飞行器在中国具有明确的战略发展定位,一方面可作为交通体系干支通、全网联的重要节点,以突出的任务效能融入交通运输应用体系;另一方面,面向中远程应急救援的需要,可满足敏捷救援体系响应速度的需求,填补现有直升机应用领域的空白。最后,针对重点发展构型,展望了中国未来民用高速旋翼飞行器的关键技术。