全文获取类型
收费全文 | 264篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
航空 | 139篇 |
航天技术 | 30篇 |
综合类 | 53篇 |
航天 | 52篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有274条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
我国航空运输业迅猛的发展给相对落后的空管系统带来了巨大的压力,空中交通流量的快速增长导致了交通拥塞和延误的持续增加,不仅严重威胁飞行安全,而且造成了巨大的经济损失。空中交通拥塞主要是由于机场和空域容量的限制造成的,在飞机飞行的三个阶段:起飞、飞行和降落中,机场占据了两个阶段,因此机场拥塞是空中交通拥塞的瓶颈所在。 相似文献
62.
63.
尼尔·普兰泽现任波音公司空中交通管理解决方案副总裁,负责领导波音空中交通管理业务的发展,并协调美国联邦航空局授予的SE2020项目的实施。通过与航空公司客户及空中导航服务提供商合作,波音全球ATM解决方案开发并测试领先的空中交通管理理念和技术,以最终提高美国国内及全球空中交通系统的安全、可靠、容量和效率。在加盟波音之前,普兰泽先生曾在美国国防部任职。在加盟美国国防部之前,普兰泽先生 相似文献
64.
65.
<正>南京禄口国际机场二期工程是江苏有史以来工程建设项目中单项投资最多、单体建筑面积最大的交通工程,在江苏基础设施建设史上具有里程碑意义。南京机场二期工程在设计、施工阶段,按照科学设计、周密组织、精心施工、精细管理的要求,严格工程的安全和质量等方面的 相似文献
66.
<正>本文以欧洲主要机场的铁路运输发展情况为例,探讨以枢纽机场为中心,构筑包括国家铁路网在内的综合交通枢纽,实现航空运输与高速铁路多式联运是我国综合交通体系发展的一个重要方向。从规划的角度指出我国综合交通枢纽建设必须全面考虑机场与铁路车站等基础设施的位置和布局,为建立真正意义上的综合交通枢纽提供基础保障。 相似文献
67.
在空中交通管理中,识别空中交通复杂性是一项重要工作。目前的算法多采用飞机密度、机群、滞留程度等宏观指标对复杂性进行评价。利用复杂网络理论描述空中交通状况,将空域中的飞机视为节点,飞机与飞机之间距离小于彼此的机载防撞系统(ACAS)通信距离时开始构成连边,以此构建飞行状态复杂网络模型,可以更好地描述网络内部的微观特征。选取环边数、节点强度、平均聚类系数、介数中心性和网络效率等拓扑特性指标,对动态空中交通状况进行了研究。在此基础上,采用独立主元分析(ICA)在线识别空中交通复杂性,将交通顺畅的情况作为训练数据集进行处理,根据SPE统计量、I 2统计量和I e2统计量的变化来识别复杂性情况。仿真结果表明,所提方法可以较好地识别空中交通复杂性。 相似文献
69.
70.
《中国民航飞行学院学报》2017,(1)
极端天气的发生,使得大量旅客滞留于车站、机场,给交通系统的公共安全管理造成了严重的危害。本文就此提出极端天气状况下交通系统公共安全管理应特别重视的几个方面:安全管理,预防为先;安全管理,安保为重;严防二次灾害的发生;加强舆论监督和管理;重视灾后总结工作的开展,希望能对保障极端天气状况下交通部门的公共安全有所裨益。 相似文献