5G微波放大器测试方法浅析

5G通信技术相较于4G通信技术具有速率更快、带宽更宽、可靠性更高、时延更低等特点.同时,也对5G系统中关键元器件的性能指标提出了更高的要求.本文阐述了 5G关键元器件中的核心器件——5G微波放大器的特性分析以及主要性能参数测试方法,重点介绍了 5G微波放大器中常用的数字预失真和包络跟踪的技术方法.在此基础上,给出了 5...     

基于STPA的飞机交流系统供电转换安全性分析方法研究

飞机交流发电系统是整机的主要电力来源,应对其进行完善的安全性分析。传统安全性分析方法对系统组件间非线性交互引起的安全问题关注较少,当研制型号支持数据不足时,存在分析遗漏风险。根据典型交流发电系统供电转换过程基本特点,基于STPA方法构建安全控制结构图,识别不安全控制行为（UCA）,引入相似系统的失效模式及影响分析（FMEA）结果,分析UCA致因因素和致因场景,使用时间自动机理论的形式化工具进行系统建模与验证;通过专家评判及事故对比来验证该方法的正确性。结果表明：在传统分析方法的基础上引入STPA方法,能够有效识别出不安全控制行为和事故发生的原因,该方法可以作为传统方法的有效补充。     

镁合金表面微弧氧化陶瓷膜耐蚀性能评价

在含有硅酸钠、氟化钠、氢氧化钾及甘油的电解液中对镁合金进行微弧氧化处理得到陶瓷膜,利用动电位极化曲线、电化学交流阻抗、循环阳极极化曲线以及腐蚀失重等实验手段对镁合金基体及经过微弧氧化处理后的试样的耐蚀性进行评价.结果一致表明经微弧氧化处理后镁合金的耐蚀性显著提高.     

放飞思想创新图强——访中国一航西安航空发动机(集团)有限公司董事长、总经理蔡毅

2006年是西航管理创新的一年,也是西航硕果累累的一年."耕心工程"转职工观念、"尖刀开路"保任务完成、"岗位PK"增企业活力、"合力共振"鼓员工干劲、"和谐惠民"聚万众之心……,一个激情进取、创新求变的西航逐渐呈现在世人面前.近日,本刊记者走访了西航集团公司,采访了中国一航西安航空发动机(集团)有限公司董事长、总经理蔡毅,就西航集团公司的管理理念、企业文化以及产品研发等情况进行了深入的交流和探讨.     

交流离子渗氮层氮浓度分布函数

在文献中,首次用函数优选法推导出普通(直流)离子渗氮层长大动力学的教学模式,用仿型积分法推导出了各相层氮浓度分布函数。但是,不同材料、不同渗氮条件下不同渗氮相中的氮扩散系数不同,目前这方面的数据十分缺乏。针对这一实际情况,并考虑迄今尚未见到有关工频交流离子渗氮层长大动力学及渗层氮浓度分布函数的报导,本文用回归分析试验和计算方法求得工频交流离子渗氮层长大动力学的数学模式,利用这些     

电火花机床伺服性能研究

本文对机床伺服性能进行了系统的测试与分析,研制出了较能适应电火花超精加工的机床伺服控制系统。     

蠕动式压电驱动微小型电火花加工装置的电极驱动方法研究

针对蠕动式压电驱动微小型电火花加工装置提出了一种新颖的细分蠕动式的电极直接驱动方法和小幅振动式进给方式,使电极进给频率由原来的５０Ｈｚ提高到２５０Ｈｚ,从而使加工效率大大提高．     

翼面结构/颤振主动控制律一体化设计

在气动弹性领域内对结构 /控制一体化设计作了初步的探索与研究。针对采用加速度传感器的气动伺服弹性模型 ,建立了在拉普拉斯域中颤振速度对结构设计变量及控制设计变量的解析导数表达式。同时也建立了奇异值对结构设计变量的解析导数表达式。对一矩形机翼以输出反馈的形式进行了结构 /控制一体化设计。目标函数为结构重量最轻 ,满足闭环系统颤振速度和以奇异值为基础的鲁棒稳定性指标约束 ,取得了较好的计算结果     

气动伺服弹性技术在飞机设计中的应用

介绍了北京航空航天大学在近年来开展气动伺服弹性稳定性研究的概况,同时也介绍了气动伺服弹性综合问题研究的部分情况。借助于同一个研究对象进行实例计算,把不同研究内容的计算和实验结果相互对照比较