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<正>中国公务航空业仍处"婴幼儿阶段"近日,亚洲公务航空协会主席吴景奎在出席"亚太经合组织支持发展区域公务航空"发布会时表示,过去5年中国的公务航空业发展迅速,但相比欧美等发达国家,中国的公务航空业发展还处于"婴幼儿阶段"。目前,在全球2.6万多架在营公务机中,只有1800架在亚洲,而中国的份额更小。     

亚太航天中心展望

亚太航天中心成立于1997年，是澳大利亚的一家国际航天发射服务公司，在圣地亚哥、莫斯科和圣诞岛设有办公机构。它由几个分公司组成，其中包括亚太航天发射有限公司，位于悉尼和圣诞岛，负责设计、建设并运营圣诞岛航天发射设施；亚太航天中心美国有限公司，     

20年，我们携手走过——访香港亚太通信卫星有限公司执行董事兼总裁程广仁

3月31日傍晚,中国成功用长征三号乙增强型运载火箭把法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司制造的亚太七号通信卫星送入太空。作为卫星的用户方,香港亚太通信卫星有限公司（以下简称亚太卫星）自1992年正式运营以来,通过多次成功合作,推动了长征火箭以自信从容的姿态走上备受瞩目的国际商业发射舞台并崭露头角。而此次发射也是长征火箭第6次为亚太卫星实施卫星发射服务。     

航新:齐头并进 成就显著

航新航空工程集团近期发展形势喜人,成效显著. 航新在国际市场开拓方面很有收获.2007年航新成为波音公司在中国的首批授权维修服务商,双方签订了部件维修协议.目前,航新海外客户已增至8家,遍及北美及亚太国家和地区.     

公务机制造商聚焦新兴市场

受亚太市场需求驱动，各大公务机制造商近年都加大了对这一地区的投入。本届新加坡航展期间，记者走访了多家公务机制造商和服务商，针对2011年的市场发展情况对他们进行了采访。     

亚太6D通信卫星方案设计与技术特点

亚太6 D(APSTAR-6 D)通信卫星是我国研制的首颗Ku/Ka频段全球高通量宽带商业通信卫星,也是首颗东方红四号增强型(DFH-4E)公用平台全配置的卫星,其通信容量达到50 Gbit/s,并具有90个用户波束实现可视范围下全球覆盖.文章概述了亚太6D卫星的方案设计,并总结了卫星系统减重、布局优化、高性能有效载荷、全生命期电推进应用、高效载荷测试、流程优化、在轨自主运行管理等技术特点,并给出了在轨使用效能以及对后续高通量卫星的发展建议.卫星的成功发射和在轨应用,实现了我国高通量卫星技术水平的大幅提升,可以有效地促进我国高通量卫星的研制及应用.     

亚太多边合作,多任务小卫星轨道选择与控制

亚太多边合作、多任务小卫星(APMMSS)主要是由中国提出、亚太地区多成员国共同参与研制的一种新型小卫星。它的主要用途是对航天领域内的新技术如新型遥感CCD小相机、Ka波段雨衰通信等进行在轨试验。本文将根据该小卫星的有效载荷配置及其总任务要求,选择和设计其轨道。在此基础上对小卫星的发射、轨道保持和控制等情况进行分析,最后给出小卫星的轨道控制策略。     

"长三乙"昂首"亚太六号"升空--中国重返国际商业发射市场

2005年4月12日20时，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将法国阿尔卡特空间公司制造的亚太六号通信卫星送入太空。这是中国长征火箭自1999年以来首次进行的国际商业卫星发射。     

亚太五号将于2003年升空

2001年1月8日,中国长城工业总公司与香港亚太卫星有限公司签署了使用长征三号乙火箭发射亚太五号卫星的发射服务合同。与此同时亚太公司还和美国劳拉空间系统公司签署了卫星的购买合同,和新加坡电信公司签署了卫星转发器的租赁合同。 中国长城工业总公司曾向亚太公司提供了四次发射服务:亚太一号、亚太二号、亚太一号A及亚太二号R,其中三次成功。长征三号乙运载火箭已日趋成熟,曾进行过5次飞行,连续成功4次。根据合同的规定,     

20年,我们携手走过——访香港亚太通信卫星有限公司执行董事兼总裁程广仁

3月31日傍晚,中国成功用长征三号乙增强型运载火箭把法国泰雷兹阿莱尼亚宇航公司制造的亚太七号通信卫星送入太空。作为卫星的用户方,香港亚太通信卫星有限公司(以下简称亚太卫星)自1992年正式运营以来,通过多次成功合作,推动了长征火箭以自信从容的姿态走上备受瞩目的国际商业发射舞台并崭