云南机场集团对欠费航空公司采取措施

2008年12月30日，继四川和深圳机场集团向欠费的航空公司采取特别措施之后，云南机场集团也向吉祥、东星、奥凯、鹰联四家航空公司发出公函．要求尽快结清长期拖欠昆明机场起降费和地面服务等相关费用。     

千年古陶不老传奇

已有1300多年历史的钦州坭兴陶,于1915年参加了美国巴拿马旧金山举办的世界博览会,并获得金奖,它与江苏宜兴紫砂陶、云南建水陶、四川容昌陶并称"中国四大名陶",饮誉中外。如今钦州坭兴陶烧制技术已被列为国家级非物质文化遗产。     

寻找最边境的云南

如果你有一周时间在云南,除了大理丽江和西双版纳外,可以选择到中缅边境的临沧市。这里有滇缅铁路遗址,有芒团手工造纸,有大片的橡胶林、芒果园,还有南伞、永和及清水河三个口岸。在临沧的大山深处,世居着布朗族、佤族、傣族、拉祜族、彝族俐侎人等神秘的少数民族,传承着原始又富有奔放生命力的文化。就如云南省对自己的定位"聚焦桥头堡·飞翔彩云南",这里我们就带您去临沧最西南角的沧源佤族自治县,感受那里的静谧与狂野。     

澄江动物群挑战进化论了吗？

寒武纪开始于5．7亿年前，结束于5．1亿年前，是地质年代古生代的第一个纪。在寒武纪之前的地层中发现的动物化石较少，而在寒武纪的地层中，发现了种类繁多的动物化石，有的古生物学家甚至认为动物各门的祖先在这个时期都已出现，称为“寒武纪物种大爆发”。最具代表性的寒武纪动物群是1909年在加拿大发现的布尔吉斯页岩动物群。1984年，在云南澄江发现的寒武纪动物群，可与布尔吉斯页岩动物群相媲美，引起国际学术界的重视。     

云南航空公司的支线航空

云南航空公司成立于1992年7月兀日,5年来,云南航空公司完成运输总周转量9．33亿吨公里,1992－1996年年均增长24．420;旅客运输量954．81万人,年均增长24.84％;货邮运输量13．38万吨,年均增长26.63％。表1说明了以1992年为基数的这种增长。3项主要生产指标增长率均居全国各航空公司前列,以高于全国民航年均增长率的速度快速、健康地发展。一、充满生机的支线航空市场下面是笔者在版纳、大理和昭通这三个有代表性的不同类型的航站所见所闻的云南支线航空的情况。1．西双版纳航站版纳机场于80年代中开始筹建,1990年4月正式通航。机场…     

第十一届空间材料与结构防护国际会议于五月在滇顺利召开

经中国外交部及中国航天科技集团公司批准,由北京卫星环境工程研究所与加拿大ITL公司联合主办的第十一届空间材料与结构防护国际会议（ICPMSE-1）于2014年5月19—23日在云南丽江召开。中国国家航天局为大会支持单位。     

努力成为东航集团的波音飞机维修基地－－访云南航飞机维修基地总经理李俊明先生

云南省地理环境和气候条件复杂,作为驻云南省的基地航空公司,如何保障航空飞行安全是云南航空公司的一个重要课题,而飞机维修基地则是保障航空安全的关键部门之一。在中国航空运输企业重组的大背景下,笔者走访了云南航空公司飞机维修基地的总经理李俊明先生。     

统筹协调支线机场发展 发挥云南机场集群效应

云南省是我国民用机场数量最多，密度最大的省份之一，不仅拥有吞吐量在全国名列前茅的昆明巫家坝国际机场，还形成了以该机场为中心，周边11个州市支线机场共同运营的干支结合的机场集群体系．成为我国最具发展潜力的机场集群之一。本文对云南支线机场发展的环境、现状、问题进行了全面分析，并从机场建设、与昆明机场的协同发展、航线设计、非航业务拓展、