全文获取类型
收费全文 | 2462篇 |
免费 | 589篇 |
国内免费 | 264篇 |
专业分类
航空 | 2029篇 |
航天技术 | 383篇 |
综合类 | 245篇 |
航天 | 658篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 142篇 |
2011年 | 175篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 190篇 |
2008年 | 177篇 |
2007年 | 157篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 111篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 50篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
排序方式: 共有3315条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
以目标机场为初始目的地备降场的二次放行 总被引:1,自引:0,他引:1
对二次放行飞行计划时能否以最终目标机场做初始目标机场的备降场等问题进行了讨论,通过理论分析和实际计算证明:以最终目标机场做初始目标机场的备降场的二次放行,一般不能增加业载,而且会使业载减少.当以最终目标机场做初始目标机场的备降场时,如果在二次放行点的剩余油量少于正常情况的再次放行所需油量,但满足做无备降场的二次放行的油量和气象条件的要求,可以由二次放行点再次放行到最终目标机场. 相似文献
223.
224.
225.
后射导弹对空战对策及航空技术影响研究 总被引:6,自引:1,他引:6
以“二车对策”为数学模型,采用从定性微分对策理论发展来的“GR区”法,研究了装备有前向发射和后向发射两种空空导弹的战斗机与只装备了前向空空导弹的战斗机之间的一对一空战,并进行了数值仿真,仿真结果表明,前者比后者明显占有优势,最后,分析了后射空空导弹对航空技术的影响。 相似文献
226.
227.
228.
229.
采用平面叶栅模拟压气机动叶叶尖间隙流 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对动叶叶尖进口端壁附面层的性状分析,指出采用平面叶栅模拟动叶叶尖间隙流端壁面静止(工况 1 )和仅有端壁面运动 (工况 2 )进口端壁附面层与真实情况的差异。根据转子静止静子转动这一相对运动思想设计出动叶叶尖间隙流实验模型 (工况 3)。对上述 3种工况叶片表面静压分布和叶尖间隙流进行了实验测量。实验表明:工况 3比 2,1叶尖间隙泄漏涡生成得早且间隙泄漏流量较大;采用无粘叶尖间隙流计算模型,在叶片后面部分计算结果与实测值吻合较好,而在叶片前缘部分由于流向压力梯度较大使得计算值大于实测值。 相似文献
230.