首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   136篇
  免费   0篇
  国内免费   2篇
航空   77篇
航天技术   2篇
综合类   14篇
航天   45篇
  2022年   1篇
  2021年   1篇
  2019年   2篇
  2017年   2篇
  2016年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   3篇
  2013年   2篇
  2012年   7篇
  2011年   10篇
  2010年   5篇
  2009年   10篇
  2008年   9篇
  2007年   18篇
  2006年   12篇
  2005年   9篇
  2004年   6篇
  2003年   9篇
  2002年   6篇
  2001年   10篇
  2000年   3篇
  1999年   4篇
  1998年   2篇
  1995年   1篇
  1994年   3篇
排序方式: 共有138条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
人力资源会计基本假设探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
对人力资源会计的研究必须建立在一定假设基础上.文章初步提出了7种假设,即:物化假设、会计主体假设、持续经营假设、会计期间假设、可计量假设、管理决定假设和决策有用性假设.  相似文献   
62.
提出以社会主义市场主体的社会经济属性作为界定会计主体,划分专业会计并予以命名的标准。将我国专业会计划为企业会计、事业会计、政府会计三类。打破了高度集中计划经济体制下国家直接管理国有经济的预算会计理论的束缚,提出非盈利的政府会计、事业会计应建立基金制会计准则的设想。为我国预算会计改革提出了理论根据和目标模式。  相似文献   
63.
在两权分离的条件下 ,企业经营者与所有者由于利益不一致、信息不对称、权力不对称的客观存在 ,常使企业会计控制偏离“保证会计信息真实 ,实现企业价值最大化”的控制目标 ,形成内部人控制。究其原因在于会计控制方法与理论不应该仅限于研究经营者如何进行内部会计控制 ,应拓展到所有者的外部会计控制 ,建立完善的企业会计控制体制。  相似文献   
64.
《中国民用航空》2005,(8):16-16,18
《国内投资民用航空业规定(试行)》将于2005年8月15日起施行。该规定放宽了民航业的投资准入及投资范围。根据该规定,各种所有制主体都可以投资民用航空业,包括非公有制投资主体。各种投资主体都可以投资除空中交通管制系统外的所有民用航空领域,包括公共航空企业、民用机场、服务保障及其他民用航空相关企业。该规定还通过附件的形式指定重要的运输航空公司和机场保持国有或国有控股。目前被确定为必须国有或国有控股的公共航空运输企业为中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司。此外各省、自治区…  相似文献   
65.
文章介绍了CBERS-1卫星红外多光谱扫描仪(IRMSS)主体电控子系统的研制过程,对平衡电阻的引入进行了重点论述。CBERS-1卫星扫描仪主体电控子系统具有体积小、质量轻、功能密度高的特点。  相似文献   
66.
通过政府公开数据分析发现,企业在河南省的创新投入和产出中所占比重过半,是区域创新主体,但创新的技术含量不高;政府在创新制度供给工作中还有改进的余地;科研机构的创新能力建设在全国排名靠后。因此,河南省区域创新能力建设必须培育企业作为创新主体,政府则需要提供制度保障,加大金融支持,鼓励产学研结合。  相似文献   
67.
石涛所论“蒙养”是其?画语录?重要概念,“蒙养”说是其画学理论体系的重要组成部分,也是画家论及其创作主体构成论的重要内容。“蒙养”在“蒙以养正”内涵基础上扩大延伸为性灵颖悟、思想品德、社会人生、艺术素养等要素构成的主体心智结构,分别从“蒙养之灵”、“蒙养生活之权”、“蒙养之道”形成“蒙养”说理论构成,特别从“蒙养”与“资任”关系讨论中展现“蒙养之功”、“蒙养之任”、“蒙养以仁”、“蒙养生活之操”、“蒙养生活之理”等理论实践价值与现实意义。  相似文献   
68.
7月2日.东航对云南分公司“3.31”返航事件责任人员进行了严肃处理。同时.为认真吸取深刻教训.东航结合抗震救灾表彰活动.在党员和员工队伍中深入开展责任和义务教育活动.大力强化飞行队伍建设.切实履行社会责任.全力投入奥运保障工作。  相似文献   
69.
一、西南空管3·26事件回顾2009年3月26日08∶16至08∶55,西南空管局欧洲猫2000空管自动化系统中断服务,应急自动化系统也不能正常使用,导致成都区域、进近、塔台在此期间退出雷达管制,实施流量控制,造成14个出港航班延误。  相似文献   
70.
航空运输市场发展到一定阶段,航空公司经营主体的多元化和竞争白热化导致了低成本航空应运而生,而低成本航空本身也在产生分化。我国将如何对接这种多元化模式?生存的土壤和空间是否具备?如何避免陷入成长陷阱?这是低成本航空萌芽过程中需要面对的关键问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号