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551.
刘峻峰 《燃气涡轮试验与研究》2006,19(1):26-26
据GE公司报道,GE—RR公司战斗机发动机小组已经成功地恢复了其联合攻击战斗机(JSF)发动机F136的试验。该发动机以短距起飞垂直着落(STOVL)构型在GE公司的户外试验设施上进行试验,这标志其达到2005年8月签订的24亿美元的系统发展和验证(SDD)合同的第一个里程碑。 相似文献
552.
553.
554.
基于跟踪雷达距离自动跟踪系统特性,提出了战斗机中断雷达距离跟踪的机动轨迹控制策略.推导了跟踪雷达距离自动跟踪系统的系统传递函数,研究了跟踪误差产生机理.以二维平面内导弹攻击为例,分析了导弹与战斗机的二阶相对运动模型.在此基础上,基于闭环反馈控制思想,提出了战斗机中断雷达距离跟踪的控制方法,推导了战斗机的机动轨迹控制律,给出了其解析形式.通过数值仿真,分析了该方法的适用范围,为战斗机飞行员制定决策提供了依据. 相似文献
555.
航天飞机是人类第1次把航天与航空技术高度有机结合起来的创举。它在由起飞到入轨的上升阶段运用了火箭垂直起飞技术;在太空轨道飞行阶段运用了航天器技术;在再入大气层的滑翔飞行和水平着陆阶段运用了航空飞机技术。因此,它能完成多种任务,兼有运载火箭、人造地球卫星、货运飞船、 相似文献
556.
557.
从精细化、规范化管理使用发动机的角度出发,针对航空发动机减推力起飞在可靠性和安全收益指标的贡献度量化评估问题,提出了一种基于性能退化分析的可靠性收益评估方法。建立了单个性能参数Wiener退化量模型,并利用Copula函数进行二元相关性能参数退化量建模,提出了基于Copula函数和Wiener退化过程的二元相关性能可靠性模型。将模型应用于实例分析,通过发动机执行减推力和未执行减推力时的性能退化数据,定量地分析了执行减推力起飞技术对可靠性和在役寿命方面的贡献度,并将文中提出的方法与基于单参数的性能可靠度函数以及二元独立性能参数的性能可靠度函数进行对比分析。结果表明,执行减推力起飞技术的发动机在运行中有更高的安全裕度,在役寿命平均延长了23%左右。 相似文献
558.
结合F135-PW-600发动机构型,开展基于常规涡扇发动机发展短距起飞/垂直降落(STOVL)推进系统的总体性能方案研究,分析了影响性能方案的各升力部件参数,完成了针对总升力提升的方案优化。研究结果表明:以提高总升力为目标,升力风扇应选取低功耗、小压比、大流量的参数组合;滚转喷管引气量应由风扇裕度、滚转力及其力矩控制需求共同决定;增加外涵道调节机构和重新设计低压涡轮等措施,可将推进系统总升力最高提升近20%;保持主发动机部件不变,通过多学科优化设计,综合考虑质量等结构参数及耗油率等性能参数影响,可使短垂推进系统净收益提升近20%。 相似文献
559.
陈俊鹏 《航空标准化与质量》2022,(5):28-29+51
水上最小操纵速度VMCW是制定起飞决断速度V1W的重要基础,而水上最小操纵速度VMCW符合性验证过程和地面最小操纵速度VMCG一样,是民机适航取证中的高风险科目之一。通过大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度VMCW适航审定要求及符合性验证思路研究,提出建议的大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度VMCW审定要求以及符合性验证思路,对大型水陆两栖飞机水上最小操纵速度VMCW的符合性验证工作有较好的指导意义。 相似文献
560.
无人驾驶直升机的技术发展及其关键技术 总被引:11,自引:0,他引:11
介绍了无人驾驶直升机的系统组成和技术特点,重点讨论了当前的研究进展和控制技术的发展,分析了发展无人驾驶直升机的关键技术,并对未来无人驾驶直升机的发展方向提出了展望。 相似文献