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随着中国经济的持续高速发展,中国由一个航空落后国家已经发展成为一个运输总量跃居世界前列的航空大国,并且正在为发展成为民航强国而努力奋斗,我们的硬件设备和人员都在快速的更新和壮大,很多地方甚至拥有了连发达国家都垂涎的先进设备,但我们的配套软件的更新发展速度却远远地落后于硬件的发展,使先进的设备没能发挥它应有的最大效能。 相似文献
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94.
孙静 《桂林航天工业高等专科学校学报》2002,7(4):23-26
本文从我国专利拥有量及专利保护现状入手,分析了我国专利工作存在的主要问题,并就应如何改进和加强专利工作提出了一些建议和意见。 相似文献
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自今年11月22日零时起,中国大陆将实施8400米以上高度层缩小垂直间隔,由原来的600米垂直间隔缩小为300米,可用飞行高度层增加了6个,空域容量增加87%。在不改变现有空域、航路航线划设的前提下,大大缓解了高空空域拥挤状况,并且能更好地为航空公司提供最优巡航高度层,节省燃油消耗,符合国家提倡的节能减排政策。 相似文献
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99.
2007年9月19日,第十二届北京国际航空展览会如期在北京国际展览中心拉开帷幕。此次航展共吸引了来自21个国家和地区的173家参展商参展,参展商数目略少于上届的175家。由于受场地和环境所限,本次航展只占用了国展一个馆的面积,内容也主要以模型、图片和多媒体展示为主,没有珠海航展和香港航展的户外展区和飞行表演,但本次航展仍有自己的亮点值得关注。 相似文献
100.
2007年10月15~16日,2007 LMS第二届中国用户大会暨LMS中国十年庆典在京召开,来自航空、航天、汽车、船舶、军工、机械等行业及高等院校和科研院所的200多名用户及嘉宾出席了此次大会. 相似文献