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71.
近几年,随着我国民航事业的不断发展,民航运输飞行量快速增长,航班总量从2003年的89.6万架次上升到2007年的162万架次,年平均增长率超过15%,而因为各种原因造成的航班延误,却给广大出行者 相似文献
72.
宋芳 《中国民航飞行学院学报》2009,(4)
形体课程是以提高学生的体质和形体素质为主导的.文章分析了在空中乘务专业开展形体教学的重要性,提出形体训练课应注重培养学生的综合气质,促进学生身心全面协调发展,提高其行为能力和实践创新能力,从而更有效地提高形体训练课的教学效果. 相似文献
73.
彭圣文 《长沙航空职业技术学院学报》2001,1(2):58-61
本文从组织形象的需要出发,探讨符合其需要的全员公关的模式,并着重提出用这种模式来塑造企业组织形象的操作方法。 相似文献
74.
潘义勇 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,32(6):88-89
文章阐述了经济发展与人的发展相协调,经济发展是为了满足人的发展需要,而不是为发展经济而发展经济。而人的全面发展,又是以财产权为基础的。没有财产权,其他一切权利就难以实现。公务员队伍、国企高管阶层和城市部分居民享受较多的财产权,包括股权、房产权;而农民只有30年土地承包权,还要面临"三年一小调""五年一大调"的折腾。因而在农村,经济发展要尊重与确保农民的土地财产权,变农地的"征收补偿"为按市场价"平等交易"。 相似文献
75.
王琳 《桂林航天工业高等专科学校学报》2011,16(4):525-527
经济学家约瑟夫.派恩和詹姆斯.吉尔摩在《体验经济》一书中指出:体验经济时代已经到来。顾客的需求不仅仅是产品或服务.他们还追求感情与情境的诉求。产品设计美学是探究提高人类生活品质的美学规律,其最终目的是要人类在科技文明的发展和现代工业、生产技术不断进步的平台上,自由的生存和发展。设计不仅仅是为了生产、为了"物’的实现,而同时也使人类实现了诸多精神需求且获取了很多美的心理体验。 相似文献
76.
宋明慧 《中国民航飞行学院学报》2011,(6):76-80
在当代大众传媒极为发达的今天,报纸杂志、电视、广告中对传统女性形象的塑造和渲染有意或无意地传递着传统的性别观念。这种性别角色定型现象把女性置于附属地位,使得媒体中的女性形象与现实生活不协调、不一致。 相似文献
77.
78.
管庆涛言谈举止,总带有一种从容自如的端庄感,透露出质朴恬静的气质。一谈到形象设计,她自有主张,拿出了前不久买的几套偏无彩系或偏粉色的服装,这与她的个性很接近。 相似文献
79.
生命保障系统为适应新型战斗机发展需求,围绕"以人为保障对象"系统特征,采用基于系统工程的需求/功能分析方法,从飞机总体、生理、六性、飞管、任务等需求出发,提出系统需求,开展需求分析向工程实践转化研究,确定分解了系统、成品的设计及指标要求。通过系统架构优化、提高快速响应能力研究,建立大系统综合的系统架构。基于数据共享、控制融合的飞管平台以及氧气介质传感器技术,结合六性、FMECA和FTA,开展数字协同环境下生命保障系统综合设计,系统电子信息化程度取得突破,具备高度综合的全数字显示与控制、自主诊断和状态监测能力,获得高效维修保障能力,为实现玻璃化座舱、快速出动、快速布防、跨区域作战、自主保障提供有力支撑。 相似文献
80.