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771.
772.
基于最优控制理论建立的飞行器变轨问题数学模型是一个复杂的两点边值问题,传统方法解决该问题经常存在发散等问题。提出的全模式遗传算法具有简单易行、高效的特点,且不需要方程的导数等信息。算例表明该方法非常适合解决此类飞行器变轨问题。 相似文献
773.
774.
两次展开太阳翼的展开运动分析 总被引:1,自引:1,他引:0
在一次展开太阳翼的展开运动分析原理的基础上,对两次展开太阳翼的展开运动进行了分析,提出了简捷的计算方法。 相似文献
775.
刘莉 《中国民航学院学报》2003,21(B07):105-106
香港“两航”起义的历史作用是巨大的,在政治经济上产生了重大影响。它为新中国民航事业的发展。在人才、技术、设备等方面奠定了基础。 相似文献
776.
气液两相段塞流压力降特性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过自制环状电导探针对气液两相段塞流压力降特性进行了试验研究,对段塞流压力降曲线的特点和液塞中压力分布规律进行了分析。实验结果表明:当液塞到来时,压力降值开始增大,并逐渐增大到最大值;当液塞离开时,压力降值逐渐下降至最小值,但是压力值并不随着液塞的离开而下降;并研究了液塞长度对压力降分布的影响特点和液塞长度的估算方法:液塞长度不同,压力降曲线具有不同数的峰值,可以根据压力降曲线的峰值数近似估计管路中液塞长度。 相似文献
777.
根据最优控制理论设计最优控制模型,将求解最优变轨问题转变成求解两点边值问题(TPBVP);采用一阶梯度法进行粗略计算,得到近似的初值;采用邻近极值算法进行精确计算,得到了满意的结果。 相似文献
778.
将考虑壁面粗糙度的双流体颗粒-壁面碰撞模型加入到二阶矩两相湍流模型中,模拟了平面混合层两相流动.结果表明,考虑壁面粗糙度的模型的模拟结果与不考虑的结果相比,给出的纵向平均速度更小、纵向脉动速度更大,与实验值更接近.对于大颗粒,这种影响尤其明显.这些趋势与颗粒轨道模型的模拟结果定性上一致.这表明,窄通道内大颗粒和壁面的碰撞对颗粒流动特性有更显著的影响. 相似文献
779.
结合对毛细抽吸两相回路的研究,以反向式毛细芯为研究对象,对其在系统内部扰动下的运行机理进行了理论分析,并结合实际反向式蒸发器,对影响其正常运行的因素进行了探讨。经分析知,渗透率的降低有利于抑制毛细芯内所产生的波动,但过低的渗透率会导致系统烧干;孔隙率的降低会明显增大毛细芯工作的波动;此外,最小毛细半径对毛细芯的工作能力和抑制波动的能力有直接影响。 相似文献
780.
利用仿真数学模型推导出的渗层碳浓度分布与渗碳时间、渗碳温度、气氛碳势之间的关系式以及三点自调整控制原理,编制了气体渗碳的全过程动态控制软件,并且安装、调试了两级全过程动态控制系统的硬件,从而开发了气体渗碳过程的计算机两级全过程动态控制系统。 相似文献