航空公司业绩给政府支持热情浇冷水

4月16日，美国《华尔街日报》发表文章指出，投资者一直把政府的支持看作中国航空股的一个重大利好，但航空公司的业绩无疑给这股热情浇上了一盆冷水。中国三大航空公司陆续公布业绩。最先公布业绩的南方航空2008年净亏损7．05亿美元．比分析师的预期高出一倍多，并且目前正在进一步寻求政府注资。     

燃油费联动机制或成航企竞争新砝码

11月12日，《法制日报》发表《机票说明无中文暴露消费者被告知权的缺失》报道．17个城市消协，联名向航空部门发出《建议函》，敦促国内外航空公司在机票和电子客票中全面加注中文说明。如果不是国内乘客长期投诉量的叠加，显然不至于动用如此高规格的消协集体行动。     

与航空公司共赢是机场获益的基础——来自厦门国际航空港集团的航空货运发展报告

机场和航空公司是利益共同体,唇齿相依、共损共荣。机场需要“筑巢引凤”,航空器、旅客、货邮的周转以及由此带动的相关产业发展是机场收益的根本;航空公司也只有借助于服务功能完备的机场平台,才能最终实现其产品的完整生产过程。近几年来,厦门航空港集团一直致力于与航空公司建立起良好的伙伴关系。我们通过观念的变革、管理措施的完善,推行精细化管理和积极进行机场营销,探索出了一条机场和航空公司共同发展的道路,这也使得厦门机场成为我国第四大国际口岸机场。以货运为例,2005年,厦门机场的货邮行吞吐量达到20.13万吨,同比2000年增长10…     

关注国际动向——欧空局要求其成员国为空间探测投巨资

据欧空局（ESA）官员透露，正在努力解决以较小预算获得战略自主性的ESA，准备要求其各成员国政府为空间探测投入巨资。欧空局的官员们说，除美国和日本已经为空间探测花费了大量资金外，再与中国、印度、南非和俄罗斯加大空间探测投资的背景相比，他们正在全力以赴，建议保持欧洲在全世界的顶尖空间力量地位。     

航空公司对应开普敦公约的管理策略调整

随着世界经济的不断发展，航空器等移动设备在国际间的融资租赁活动已十分普遍。但是，由于各国的法律环境和经济环境千差万别，国际融资机构在为不同国家和市场融资时就会面临着较高的融资风险，这种风险需要以更高的投资回报来弥补，同时，接受融资方为了取得购买航空设备所需的资金，也不得不以较高的代价来获取资金。     

春天

如果有女孩问你：雪化之后是什么？你千万不要回答说是水。那样显得你太老土而且没有品位。     

乱侃三国之跟诸葛亮共事

罗贯中的《三国演义》写绝了诸葛孔明．以至于后以学作品凡是姓诸葛都是智慧的化身．不过设身处地想一下．其实跟诸葛共事很累．     

万工显滑板移动直线度的检修

通过对影响万能工具显微镜滑板移动直线度的分析 ,提出有针对性的修理方法 ,并分别论述了产生线值偏差和角度偏差的主要原因。     

美要把空间站补给工作交给私企

美国航宇局（NASA）8月18日选定两家公司参与“商业轨道运输服务”（COTS）计划第一阶段的工作．从而向把国际空间站补给工作交给私营部门迈出了一步。该局希望能用商用火箭为空间站运送人员和货物．以便自己能专注于重返月球和最终的载人火星探测项目。该局主管月球和火星探测工作的官员霍罗威茨说，该局的目标是在航天飞机退役后由商业航天公司为空间站提供支持。他说：“若商业部门能安全、可靠而经济地完成这项工作，那么采购这种服务是再好不过的。”中选的两家公司是空间探索技术公司和火箭飞机-基斯特勒公司。