全文获取类型
收费全文 | 6048篇 |
免费 | 631篇 |
国内免费 | 739篇 |
专业分类
航空 | 1925篇 |
航天技术 | 1943篇 |
综合类 | 443篇 |
航天 | 3107篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 250篇 |
2020年 | 213篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 178篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 187篇 |
2015年 | 248篇 |
2014年 | 376篇 |
2013年 | 355篇 |
2012年 | 472篇 |
2011年 | 436篇 |
2010年 | 376篇 |
2009年 | 416篇 |
2008年 | 380篇 |
2007年 | 326篇 |
2006年 | 274篇 |
2005年 | 258篇 |
2004年 | 236篇 |
2003年 | 220篇 |
2002年 | 188篇 |
2001年 | 205篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 100篇 |
1994年 | 96篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 95篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有7418条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
合理有效的气动减阻技术是我国研发运营速度400+?km/h高速列车的过程需展开深入研究的重点内容.首先阐述了高速列车气动阻力的基本分布特征,并针对国外下一代更高速列车的气动减阻技术进行了调研,尤其分析了欧洲、日本和韩国的下一代更高速列车气动减阻技术的特征,总结了国外下一代高速列车气动减阻的关键技术与方法.然后根据列车气动减阻技术实施部位的差异,从列车头型优化以及转向架、受电弓和风挡等局部结构优化两个方面对我国目前高速列车气动减阻技术研究现状进行了分析和梳理,同时归纳了新型气动减阻技术的研究现状.最后在综合国外下一代更高速列车气动减阻技术与我国气动减阻技术研究的基础上,对我国更高速(400+?km/h)列车气动减阻技术中可行性较高且效果明显的发展方向进行了展望与建议,为我国更高速列车气动减阻技术的设计与发展提供有价值的参考. 相似文献
2.
3.
4.
5.
介绍了一种用8098单片机处理不对向测量五孔压力探针信号的测试仪器,它可以直接用数码管显示所测空间流场的总压、静压、α角、β角、速度和各测孔压力值,由于采用了高精度的带温度补偿的压力传感器,前置放大器,提高了仪器的测量精度,该仪器输出有串口和并口,容易实现快速记录和与上位计算机通讯。本仪器可通过圆柱三孔压力探针及速度管对空间气流的α角、总压、静压和速度进行测量,所以该仪器是一台多功能的测试仪。 相似文献
6.
美国航宇局的兰利研究中心正在开展先进载人运载系统(AMIS)的研究工作,探讨可作为美国下一代载人空间运输系统的各种全火箭型和吸气式/火箭方案。本文介绍了该项研究的进展情况,分析了技术水平和具备初始使用能力的日期对各类方案的影响;对全火箭型和吸气式/火箭型系统进行了比较,并阐述了操作和费用问题。 相似文献
7.
8.
据欧空局(ESA)官员透露,正在努力解决以较小预算获得战略自主性的ESA,准备要求其各成员国政府为空间探测投入巨资。欧空局的官员们说,除美国和日本已经为空间探测花费了大量资金外,再与中国、印度、南非和俄罗斯加大空间探测投资的背景相比,他们正在全力以赴,建议保持欧洲在全世界的顶尖空间力量地位。 相似文献
9.
10.
2003年10月16日,中国首次载人航天飞行取得了非常圆满的成功,终于实现了中华民族几千年的飞天梦想,民心俱振,国威巨增,这是中华民族攀登世界科技高峰征程的一个伟大壮举,也是我国航天发展史的新的里程碑,世界为之瞩目,国人为之自豪。它标志着我国已经成为世界独立自主地完整掌握载人航天技术的国家之一,这对于推动我 相似文献