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1.
广州市产业发展现状进行评价,认为其主要问题表现为产业发展方式整体粗放、资源供给紧张、产业发展调节能力差、成熟完备的产业系统尚未形成,等等.进而借用循环经济有关理念,提出广州产业升级的四大思路:资源型向资本型转变、实体经济向真空经济转变、断裂经济向循环经济转变和产业分割向产业整合转变.最后,对广州发展新型现代产业体系提出若干建议:建立常设性机构、完善现行法规体系、进行制度建设、鼓励技术创新、树立循环经济发展理念.  相似文献   
2.
3.
一、广州区域雷雨天气特点及其影响 广州区域管制中心所管辖的空域处于我国华南地区,雷暴发生的频率纬度比较高的地区高得多。年平均出现雷暴日数为80.5天,年出现雷暴最多日数为115天,最少为57天。雷暴既有由天气系统引起的,也有由对流增热和地形抬升作用造成的。所以,夏季比冬季多,一年之中雷暴多集中出现在4~9月份,以8月份出现最多,为15.3天;12月份出现最少,为0天。另外,雷暴的日变化比较显著,大多出现在下午和傍晚。如:广州,日际雷暴发生的最大频率值(0800~1000UTC)比最小频率值(2300~0200UTC)大约多5倍。  相似文献   
4.
冲孔桩是目前广东高架桥梁及大型建筑物桩基础常采用主要形式之一,它适用于穿越粘性土、砂土、碎(砾)石及风化层,包括地质情况比较复杂,夹层多,风化不均匀,软硬变化较大的岩层。这里浅谈广州(新)白云机场旅客过夜用房基础施工工艺流程和施工方法。  相似文献   
5.
《机场建设》2006,(1):2-2
由中国民航机场建设集团公司(原为中国民航机场建设总公司)参与设计、建设的广州新白云国际机场工程最近被中国土木工程学会授予第五届詹天佑土木工程大奖。获奖理由是该工程在设计、施工、科研等方面具有突出的创新性和很高的科技含量,在同类工程建设中具有领先水平,经济和社会效益显著。  相似文献   
6.
新航线     
《今日民航》2011,(5):15-15
广州到新西兰有了直飞通道我国第一条直飞新西兰的航线已在近日成功开通,由南航运营。该航线每周执飞3班,去程为每周二、五、日,北京时间23时50分从广州起飞,当地时间次日15时20分抵达奥克兰;回程为每周一、三、六,当地时间22时从奥克兰起飞,北京时间次日6时到达广州,航程约12小时30分。新西兰直飞航线由最先进的大型宽体客  相似文献   
7.
《中国民用航空》2013,(12):60-60
网络型航空公司的最大竞争优势在于在其庞大的网络覆盖和众多的航线、航班选择:直达或中转;本公司或联盟;不同的时日;不同的时段等。在航线网络中,枢纽是核心部分。正确的枢纽战略是第一成功要素。然而,没有座级适当的飞机,再好的枢纽战略也无法实施。本文以中国南方航空广州枢纽为例来阐述100座级的飞机如何可以帮助网络型航空公司成功实施枢纽战略。  相似文献   
8.
《中国民用航空》2008,(7):M0001-M0001
2008年7月4日,海峡两岸周末包机正式首飞,当天两岸共有11家航空公司的18班包机往返两岸。大陆的国航、东航、南航、海航、上航和厦航等6家航空公司分别由北京、上海(浦东)、广州、厦门和南京5个航点往返台北桃园和松山2个机场;台湾的华航、华信、长荣、立荣和复兴航空公司则分别由台北、台中、高雄、花莲、澎湖飞往北京、上海、广州和厦门。  相似文献   
9.
Aaron 《今日民航》2008,(5):66-68
在2008年北京奥运会来临之际,北京拥有的地理优势、新闻优势、发展优势使她成为世界关注的焦点。作为中国三大高尔夫球运动发达城市之一,北京所具有的特殊地位更成为众多高尔夫球商家不可多得的宣传推广平台。  相似文献   
10.
老舍先生的《茶馆》,让我们看到:老茶馆儿,地方虽小,却五脏俱全,堪称包罗万象。往大了说,它是一个时代的缩影;往小了说,它也是一代人生活中不可缺少的一部分。现如今,在许多老城市里还留存着这样的老茶馆,在这些茶馆里收容了一群爱生活、会生活的人,他们有自己独有的生活方式和态度。往低了说,市井俗人,闲云野鹤;往高了说,难保他们没有在心尖儿里挟裹着对传统文化的坚持。  相似文献   
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