用AM300型函数信号发生器建立相位测量标准装置

提出了一种建立相位测量标准装置的方法。该标准装置以AM300型函数信号发生器为主标准器,相位计、示波器、失真度测量仪、数字电压表为配套设备。对AM300型函数信号发生器的量值指标进行了测试和实验,包括：相位增量误差测试、相位绝对零度误差测试、60°幅相误差测试、测量的重复性实验和长期稳定性实验。结果表明：该标准装置测试结果准确,性能稳定可靠,具有造价低、实用性强的特点。     

扭矩扳手检定仪中步进电机控制系统的设计

为达到扭矩扳手检定仪手动、自动和电子手轮控制要求，设计了以硬件电路为主的多功能步进电机控制系统，配合上位机及检定仪中的扭矩传感器、光电编码器，扭矩扳手检定仪可实现开环和闭环控制，控制系统除用于扭矩扳手检定仪控制外，还可用于步进电机驱动的位置和压力控制等设备中。     

Theory and detection scheme of seismic EM signals transferred into the atmosphere from the oceanic and continental lithosphere

Due to the compound structure of the medium and large portions of energy transferred, a seismic excitation in the oceanic or continental lithosphere disturbs all types of geophysical fields. To investigate the problem of electromagnetic (EM) disturbances in the atmosphere from the seismically activated lithosphere, we have formulated two mathematical models of interaction of fields of different physical nature resulting in arising of the low-frequency (from 0.1 to 10 Hz by amplitude of a few hundreds of pT) EM signals in the atmosphere. First we have considered the EM field generation in the moving oceanic lithosphere and then in the moving continental one. For both cases, the main physical principles and geological data were applied for formulation of the model and characteristics of the computed signals of different nature agree with measurements of other authors. On the basis of the 2D model of the seismo-hydro-EM-temperature interaction in the lithosphere–Ocean–atmosphere domain, a block-scheme of a multisensory vertically distributed (from a seafloor up to the ionosphere) tsunami precursors’ detection system is described. On the basis of the 3D model of the seismo-EM interaction in a lithosphere–atmosphere domain, we explain why Prof. Kopytenko (Inst. IZMIRAN of Russian Acad. Sci.) and co-authors were able to estimate location of the future seismic epicenter area from their magnetic field measurements in the atmosphere near the earth’s surface.     

多管脉冲爆震发动机压力反传特性试验与数值研究

为了研究多管脉冲爆震发动机的压力反传特性,采用数值模拟和试验相结合的方法对四管爆震室的压力反传特性进行研究,测量了四管爆震室同时点火和分时点火这两种工作模式下的压力反传规律,利用数值模拟对四管爆震室共用进气道进行研究,分析了共用进气道长度以及在共用进气道内加装分流板对压力反传的影响。试验结果表明,四管爆震室同时工作时,共用进气道产生一道很强的压力扰动波,其峰值压力接近0.12MPa;四管爆震室分时工作时,共用进气道在一个循环内出现四次压力扰动,但扰动波的峰值压力较小。数值模拟的结果表明,在两种工作模式下,爆震室产生的反传压力使发动机入口产生高速倒流,四管分时工作时倒流的速度较小。随着共用进气道的长度增大,反传压力的峰值降低,但发动机入口处仍然存在倒流现象,倒流的速度随着共用进气道的长度增大而减小。共用进气道内加装分流板对反传压力的峰值并没有削弱作用。     

飞机最佳航路爬升时机研究

确定飞机最佳航路爬升时机对提高飞行安全与效率有着重要意义.以北京区域管制的穿越间隔标准为例,根据几种典型航空器型号、起飞重量、不同高度层等相关因素,编程计算穿越高度层前所需的间隔,再考虑飞机调速情况做出修正,最终确定了航路飞行阶段飞机的最佳爬升时机.研究结果可提高管制员工作效率、增加空中交通流量,并可用于容量评估及空域规划研究.     

飞机电源系统的重要标准与系统优化

解析飞机电源系统安全标准和电源接口标准,研究飞机电源系统结构及关键组件性能要求,以及飞机系统电源接口和电源配电系统设计规则,论述飞机电源系统和配电系统优化的工程方法。     

内孔隔板脉冲固体火箭发动机流场分析

为了获得内孔隔板脉冲固体火箭发动机的流场特点,基于该发动机的工作原理,利用商用计算流体动力学软件对第二级脉冲工作时不同时刻的流场进行数值模拟.在纯气相和气同两相条件下,从压强、马赫数和温度三个角度对仿真结果进行分析,总结出了内孔隔板脉冲固体火箭发动机在纯气相和两相时的流场特点.即压强分布相似,马赫数和温度场存在滞后现象...     

航班延误补偿标准研究

中国现已具备航班延误补偿立法的条件,应由有立法权限的机构在借鉴国内外经验的基础上制定统一的补偿标准。该标准的主要内容应包括延误的界定、延误原因、补偿形式以及实施方式等方面。各航空公司应积极对外公布补偿标准并严格执行。     

六管气动阀PDE协调工作研究

为了得到六管气动阀脉冲爆震发动机(PDE)的协调工作,在共用进气道条件下,主要采用离子探针技术进行了试验研究,同时对爆震波激波后燃烧波的传播速度进行了定量测量,并用压力传感器进行了试验验证.研究结果表明:在单管频率f＝30Hz(总频率f＝90Hz)时,六管PDE能够协调、稳定的工作;采用局部蒸发器改善燃油蒸发后,爆震管...     

以人为本视角下的企业社会责任

随着经济全球化、信息化的不断深入,现代企业在谋求发展、利润最大化的同时,应该承担相应的社会责任。当前,企业在对员工承担社会责任的过程中存在着诸多问题。人是企业中重要的战略资源之一,为了使员工、企业和社会实现共赢,企业必须树立起以人为本的理念,关注、保障员工的合法权益,这些都是企业社会责任的基本要求,也是构建和谐社会的内在要求。