民航KU卫星通信网及其应用

本文全面系统地阐述了新建成的民航KU卫星通信网系统构成，通过对KU波段卫星网和C波段卫星网的比较，阐明了KU卫星通信网的优势和特点，并对未来KU波段卫星网在民航的应用做出了比较全面的概述。     

LANDSAT—7卫星的有效载荷ETM＋

LANDSAT-7卫星的主要有效载荷--改进型主题测绘仪（Enhanced Thematic Map-per Plus)ETM 是在landsat-4和Landsat-5卫星的主要有效载荷主题测绘仪（Thematic Map-per)的基础上改进的。ETM 相对TM的主要不同之处在于它增加了1个全色谱段和2个增益区域，增加了太阳定标器，并提高了红外谱段的分辨率，文章简要介绍ETM 的性能和主要组件。     

空中飞机侧向间隔标准的初步研究

主要讨论了在航路飞机过程中飞机间的侧向间隔问题。首先，根据实际航路的设计方式和导航设备的使用情况，提出了两项影响侧向间隔的因素，并分析了其对侧向间隔的影响情况，然后，以概率论为工具，分析平行航路和交叉航路两种情况，分析了两架飞机之间的距离关系，从而推导出两机可能相撞的概率，建立起飞机相撞的概率模型；最后，通过具体的数值计算，分析了各因素对飞机相撞概率的实际影响，从而建立起一种对侧向间隔制定进行定量分析的方法。     

电子战靶场试验场景研究

提出了电子战靶场试验场景的概念及其意义,描述了电子战靶场试验场景的模型,划分了电子战靶场试验场景的层次与类型,介绍了构成电子战靶场试验场景的基本设备,叙述了电子战靶场试验场景的建立方法。     

国产二次集成电路的主要失效模式及分析

在总结了国产二次集成电路的主要失效模式的基础上，分析了其产生的原因，并针对反映的生产和使用中的问题提出了切实可行的建议。     

系统不确定性边界未知的变结构控制器设计方案

在设计变结构控制器的过程中，确定对象不确定性的范围是一个重要的前提步聚。但是，在某些情况下要确定其边界是相当困难的，或者存在不能精确描述的外部扰动不可能得到其变化的准确范围。针对上述问题，在传统的变结构控制器中加入了对应不确定因素的自适应环节，并证明了该方法设计之控制器的稳定性。仿真结果表明了该法的有效性。     

基于粒子系统的火灾特效仿真研究

阐述了粒子系统的基本原理,在对粒子系统的研究基础上,分析了通过预定义和自定义的方法创建和设置火灾模拟效果,论述了在VisualC＋＋6．0环境下Vega火灾模拟效果应用编程,实现了Vega中基于粒子系统的火灾效果的模拟,以及在VisualC＋＋6．0环境下调用Vega提供的API接口来进行基于粒子系统的火灾效果模拟,结果表明粒子系统是模拟火灾效果的有效方法,通过函数编程可以更高效地对虚拟场景中火灾模拟效果进行实时的交互控制。     

被动活塞式气体流量主标准器

研制成功的气体小流量标准装置以被动活塞式气缸作为主标准器。活塞采用水银环密封方式,该方式可有效降低活塞与缸体摩擦,并且消除泄露。通过活塞自重形成稳定被压,保证主标准器内压力和气体流量稳定。主标准器流量范围为3ml/min～10L/min,不确定度为0.2%（k=2）。     

单次测量值的检验采用格拉布斯准则检验的论证

根据国内实际情况，提出在微波功率计量质量保证方案中，对单次测量值的检验采用格拉布斯准则检验，并对它进行了论证。