全文获取类型
收费全文 | 1247篇 |
免费 | 191篇 |
国内免费 | 195篇 |
专业分类
航空 | 1111篇 |
航天技术 | 158篇 |
综合类 | 162篇 |
航天 | 202篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 89篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 104篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1633条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
跟踪研究了美国海基激光武器的发展动态,论述了其发展历程、基本构成、作战流程和发展现状,剖析了其关键技术的攻关进展情况,预测了其未来作战应用,并得出相应结论。 相似文献
92.
93.
以四氯化碳为吸收液采集压缩气体中的油类物质,用红外光度法测定油含量,依据JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》,评定了红外光度法测定压缩气体中油含量结果的不确定度。分析了影响不确定度的因素,对各不确定度分量进行了分析和计算,当压缩气体中油测量结果为5.52mg/m3时,扩展不确定度为0.68mg/m3。 相似文献
94.
95.
含湿气流单缝冲击冷却数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
对饱和湿空气夹带液滴的含湿气流单缝冲击冷却进行了数值模拟,比较研究了含湿气流中液滴相变换热/液滴载量比和单缝射流几何参数对强化换热效果的影响,研究发现:气流中液滴的加入对冷却效果的影响十分显著,热流密度为8000W/m2的条件下,空气中注入5%的液滴会比饱和湿空气对驻点区的冷却效果提高90%,当液滴载量比从1%提高到5%,冲击驻点区局部传热系数提高了32%;而合适的缝宽和冲击高度也是影响冷却效果的重要因素,在该条件下冲击高度与缝宽的比值为4.55时冲击冷却效果最佳. 相似文献
96.
针对空中力量体系对抗实际,抽象出空中力量体系的决策网络,进而分析分布式决策的概念及内容,构建空中力量体系分布式决策机制,提出协商轮次、方案包容度、方案接受度、方案分散度等概念,给出了分布式决策机制运行流程,最后通过Matlab软件进行实例仿真。研究结果表明,该决策机制能够快速、有效地实现分布式决策。 相似文献
97.
采用合理的气-雾两相流流动、混合、燃烧、传热和NOx生成数学模型,对模型燃烧室内航空煤油的高温空气燃烧(HiTAC)特性进行了CFD数值模拟。数值模拟结果表明:通过合理组织燃烧,能使航空煤油实现HiTAC燃烧特性。燃烧室内温度梯度明显降低;燃烧温度场趋于均匀;有效降低污染物NOx的排放。计算结果与相同条件下的重油HiTAC燃烧试验结果有相同规律。 相似文献
98.
目的研究导致飞机颠簸的天气形势和环境条件;方法通过对颠簸区中的飞行气象条件、影响颠簸的几个主要因素、颠簸对飞行的影响以及在颠簸区中飞行时飞行员应采取的一些措施做了简要介绍,分析飞机颠簸预报指数和指标;结果揭示产生飞机颠簸的气象条件;结论增强飞机气象保障能力,以保障飞行安全。 相似文献
99.
通过对CFM56-7B发动机起动机几种主要失效模式的分析,探讨了有效预防起动机失效的方法,以降低航班延误率。 相似文献
100.