液体火箭发动机再生冷却结构弹塑性分析

为了分析推力室壁应力和变形分布情况,研究推力室失效位置和失效机理,建立了一种弹塑性有限元分析方法。建立推力室一维流动传热模型,为结构弹塑性分析提供输入。进一步建立推力室壁在温度和压强载荷下的二维弹塑性计算模型,分析了在预冷-工作-后冷-关机的工作循环下推力室壁的应力应变响应,比较了温度载荷和压强载荷的作用程度,并预估了推力室使用寿命。结果表明：推力室壁产生的弹塑性变形是由温度载荷和压强载荷共同作用所致,温度载荷起主导作用。推力室内壁冷却通道中心位置最先发生失效破坏,限制了推力室的使用寿命。从计算时间和准确性来说,该方法能够为再生冷却通道的优化设计和性能估算提供参考。     

某型飞机铝合金蜂窝结构件故障模式与修复技术研究

针对某型号飞机铝合金蜂窝结构件多次出现的腐蚀、脱粘、穿孔等故障,对其蜂窝结构件进行了故障模式、损伤机理、检测方法、修理工艺等方面的研究和总结,为该型飞机及同类产品的自主修理保障提供技术支持。     

基于贝叶斯理论的激光陀螺可靠性评估

激光陀螺是一种由多种元器件组成的高可靠性、长寿命的光电器件,在可靠性评估中,可以依据最小薄弱环节定理,基于传统寿命试验,建立激光威布尔分布可靠性模型;但是由于其高可靠性的特点,在可靠性寿命试验中常常得不到失效数据,应用传统的参数评估方法不能对威布尔分布中的未知参数进行估计.贝叶斯原理得到各个时刻的失效概率,进而建立参数的线性回归模型对威布尔模型中的未知参数进行估计,从而得出激光陀螺的可靠性指标,最后对此种方法进行了验证.该方法中贝叶斯估计结合经验信息大大减小了试验样本数,且克服了传统可靠性评估方法依赖失效数据的缺点,在工程应用上具有很高的价值,结果表明了该方法的有效性.     

航空设备“未发现故障”的诊断与排除

目的航空维修工作中对"未发现故障"的研究;方法从NFF的定义入手,具体分析其产生的原因;结果以某型飞机"转速急降"故障为例,采用基于本质参数测量的NFF诊断与排除方法来减少NFF故障发生率;结论提出相应的诊断与预防措施,并对当前NFF的现状提出几点对策与建议,供广大科研和工程人员借鉴。     

对ILS进近信号无法截获故障的排查

针对A330-300在某机场18号跑道进近时屡次出现无法正常截获ILS信号的故障情况进行了深入的排查和分析,找出了重复故障产生的真实原因并给出安全建议。     

Some experimental progresses in the study of self-rewetting fluids for the SELENE experiment to be carried in the Thermal Platform 1 hardware

SELENE (SELf-rewetting fluids for thermal ENErgy management) is a microgravity experiment proposed to the European Space Agency (ESA) in response to the Announcement of Opportunities for Physical Sciences. Main objectives of the microgravity research onboard the International Space Station (ISS) include the quantitative investigation of heat transfer performances in model heat pipes and validation of adequate theoretical and numerical models. In particular the research is focused on “self-rewetting fluids”, i.e. fluid mixtures with unusual surface tension properties. This article summarizes preliminary ground-based research activities in preparation of the microgravity experiments. They include: (1) thermophysical properties measurements; (2) study of thermo-soluto-capillary effects in micro-channels; (3) numerical modeling; (4) measurements with optical (e.g. interferometric) and intrusive techniques; (5) surface tension-driven effects and thermal performances test on different capillary structures and heat pipes; and (6) breadboards development and support to definition of scientific requirements.     

基于灰色理论的失效机理一致性检验方法

针对基于加速模型参数不变、基于统计方法及基于试验观察3种常见的失效机理一致性检验方法进行研究,发现3种方法均需要加速试验数据来对失效机理一致性进行检验,不能事先为加速试验提供理论指导;提出了一种基于灰色理论的失效机理一致性检验方法,该方法可用预试验数据进行失效机理一致性检验,为加速试验制定最高应力台阶提供理论指导;结合某型光电编码器预试验数据对该方法进行实例验证,得出175℃附近为失效机理变化点,并与基于统计的方法进行对比;最后,对产品进行失效机理分析,利用扫描电镜分析(SEM,Scanning Electron Microscope)结果验证该方法的正确性.     

卫星姿态系统执行器故障的自适应控制设计

针对带冗余执行器的卫星姿态控制系统,考虑部分执行器发生未知故障(故障模式、大小、时间均未知)的情况,结合Backstepping方法设计了自适应容错控制器,使得当一个甚至多个飞轮出现未知故障时,系统能调整正常执行器的输入,补偿故障执行器的影响,保证系统闭环稳定及输出信号对参考输出量的渐近跟踪.对该算法进行仿真验证,得到了较理想的控制效果.     

氧化锆热障涂层的组织和性能研究

通过研究发动机热端部件氧化锆热障涂层8YSZ （ZrO2＋8％Y2O3）的结合强度、隔热性能和抗热震性能,分析热障涂层性能和相应的失效机制,总结了传统热障涂层和纳米热障涂层之间性能的差异,研究结果表明：纳米热障涂层的力学性能、隔热能力和抗热震性能均明显优于传统热障涂层.     

机件服役载荷的断口反推

在ＬＹ１２ＣＺ铝合金板材的恒幅和变幅加载疲劳试验基础上，结合图象处理和计算机技术，导出了一种新的由断口反推机件服役载荷的反推法，并将反推结果与实验数据作了比较。同时对影响反推精度的有关参数进行了重要度分析。利用该反推法可以获得包含载荷顺序效应在内的机件有效载荷谱。