全文获取类型
收费全文 | 612篇 |
免费 | 147篇 |
国内免费 | 241篇 |
专业分类
航空 | 660篇 |
航天技术 | 125篇 |
综合类 | 93篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
91.
92.
通过对TiAl合金进行总应变范围控制的高温(750℃)低循环疲劳实验,研究双态(Duplex,DP)和全片层(Fully Lamellar,FL)组织形态对TiAl合金低循环疲劳性能和寿命的影响,并采用总应变幅-寿命方程对两类组态TiAl合金低循环疲劳寿命进行预测。结果表明:在相同温度和应变条件下,DP组态TiAl合金稳态迟滞回线对应的平均应力明显低于FL组态TiAl合金稳态迟滞回线对应的平均应力;采用总应变幅-疲劳寿命方程能够准确预测两种组态TiAl合金在750℃下的疲劳寿命,预测寿命基本位于试验寿命的±2倍分散带以内;另外,DP组态TiAl合金的疲劳源区位于试样的近心部,而FL组态TiAl合金的疲劳源区位于试样的次表面,两类组态TiAl合金的高温疲劳失效机理存在明显差异。 相似文献
93.
94.
利用Simulink/Labview建立民用客机液压系统告警逻辑模型,通过注入顶层定义的根源故障获得可视化告警信息指示,符合设计分析结果,且具有故障叠加告警显示等优点,为验证复杂系统集成中面临的根源派生故障告警信息显示抑制和排序功能提供一种有意义的方法。 相似文献
95.
某型飞机起落架作动筒发生漏油故障,分解后发现作动筒橡胶密封圈断裂,直接影响了飞行安全。通过对断裂的密封圈断口及表面进行观察和硬度测定,分析密封圈的失效性质及断裂产生的原因,确定了橡胶密封圈失效模式,并提出了纠正措施。 相似文献
96.
97.
大气数据的精确测量对飞行器的导航与控制至关重要。相较于传统的探针式大气数据测量系统,嵌入式大气数据传感系统更适用于隐身性能要求、大迎角飞行要求的飞行器或高超声速飞行器。回顾了嵌入式大气数据传感系统的发展历程,介绍了该系统完整的组成部分及其工作原理,并指出该系统在应用时的四项关键技术(测压孔布局、气动模型及求解算法、校正算法、故障检测及管理技术),结合国外多种飞行器上该系统不同的应用方案,分别对比分析四项关键技术不同应用方式的优缺点;指出了该系统的四项关键技术均会影响系统精度及可靠性,实际应用中需综合考虑选择其应用方式;最后展望了该系统在未来航空航天领域的应用。 相似文献
98.
99.
100.
金属泡沫材料力学行为的研究概述 总被引:9,自引:1,他引:9
对金属泡沫材料力学行为的研究文献进行了简要综述,重点介绍了最近几年该领域研究工作的进展,其中也包括国内学者在该领域的一些工作.这些工作主要讨论了金属泡沫材料的拉伸、压缩、能量吸收、动态冲击、失效准则、本构关系、蠕变、疲劳和断裂等力学性能.最后,给出了对该领域工作的一些展望. 相似文献