全文获取类型
收费全文 | 612篇 |
免费 | 147篇 |
国内免费 | 241篇 |
专业分类
航空 | 660篇 |
航天技术 | 125篇 |
综合类 | 93篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
771.
为了研究大飞机坠撞特性及数值分析方法,选取大飞机货舱地板下部结构为研究对象,建立其有限元模型,实现显式动力学的求解与分析。考察倒置、固支的货舱地板下部结构在200 kg落重以7 m/s垂直冲击下的结构响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。 相似文献
772.
在进厂大修过程中,发现多架某型飞机液压油箱内部的隔板出现变形和疑似裂纹的质量问题。通过分析该故障的发生机理,复查修理过程,最终确定故障原因是该型飞机液压油箱增压系统存在设计缺陷。 相似文献
773.
774.
针对某型无线电高度表在进行总体测试中经常出现灵敏度超差这一故障现象,对测试原理和工作原理进行分析,并提出利用防泄磁装置对电耦合器进行防护的解决方案。 相似文献
775.
学生在使用英语进行交际的过程中面临许多困难,而且经常会导致交际的中断甚至失败,其原因在于学生具备语言知识而缺少交际能力。J.Thomas的“语用失误”理论可用于解读这些交际过程中的现象。我国大学生使用英语交际时所出现的困难主要是语言语用失误。在大学英语课程的教学中应用针对跨文化语用失误的策略,可以增强学生的交际能力,提升其英语交际的有效性。 相似文献
776.
777.
在分析区域级PHM功能及区域管理器结构的基础上,开展了综合诊断推理机设计基础准备工作,包括机电系统功能建模、aFMECA分析、机电系统关联分析。最终,设计出飞机机电系统PHM综合诊断推理机的结构及其工作流程。所设计的综合诊断推理机综合了以往多种推理机的推理机制,更加系统全面地实现了对飞机机电系统的综合诊断功能,具有一定的工程应用价值。 相似文献
778.
779.
为了分析推力室壁应力和变形分布情况,研究推力室失效位置和失效机理,建立了一种弹塑性有限元分析方法。建立推力室一维流动传热模型,为结构弹塑性分析提供输入。进一步建立推力室壁在温度和压强载荷下的二维弹塑性计算模型,分析了在预冷-工作-后冷-关机的工作循环下推力室壁的应力应变响应,比较了温度载荷和压强载荷的作用程度,并预估了推力室使用寿命。结果表明:推力室壁产生的弹塑性变形是由温度载荷和压强载荷共同作用所致,温度载荷起主导作用。推力室内壁冷却通道中心位置最先发生失效破坏,限制了推力室的使用寿命。从计算时间和准确性来说,该方法能够为再生冷却通道的优化设计和性能估算提供参考。 相似文献
780.