全文获取类型
收费全文 | 2980篇 |
免费 | 569篇 |
国内免费 | 848篇 |
专业分类
航空 | 2578篇 |
航天技术 | 599篇 |
综合类 | 463篇 |
航天 | 757篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 125篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 113篇 |
2017年 | 163篇 |
2016年 | 183篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 172篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 228篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 156篇 |
2004年 | 143篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4397条查询结果,搜索用时 406 毫秒
211.
建立了某型飞机故障诊断的数学模型.开发了故障诊断系统的计算机软件.实现了以人机交互的方式在计算机上进行故障诊断,而且该诊断方法可以按飞机系统功能分解推广到各分系统。 相似文献
212.
213.
噪声水平是现代飞机封闭腔室设计的重要指标,设计中单纯地对壁板进行加肋处理虽能显著降低噪声但会大大增加结构质量,为此对由封闭腔室构成的结构-声耦合系统进行了减重降噪优化研究。基于结构-声耦合有限元模型,利用有限元软件ACTRAN计算了频谱加载时舱内的声压响应。通过试验对简化处理及数值计算进行了验证,并修正了相关模型参数。为了降低结构质量,以加强肋为边界对舱门壁板进行了分区,通过对各个区域壁板厚度及肋条截面积的优化设计,使系统动刚度分配更趋合理,降低了声辐射能量以及结构-声腔的耦合性,从而实现了在满足噪声约束条件下减轻结构质量的目标。本文的工作对实际工程中由加肋壁板所构成的类似结构的减重降噪设计有着较好的工程指导价值。 相似文献
214.
215.
对常见的铝合金薄壁贮箱焊缝连接处结构形式进行对比分析计算,比较了椭球底和三心底对箱筒段和底部连接处焊缝的影响及箱筒段上焊缝处加厚区内外偏置的影响.结果表明:对于箱筒段和底部连接的焊缝,采用椭球底形式焊缝处的轴向应力要小,应力梯度变化也小;对于箱筒段上的轴向焊缝,当焊缝处加厚区采用内偏置时,其径向位移比薄区大,即焊缝处产生向外凸出的变形模式,采用外偏置时,焊缝处产生内凹的变形模式;当箱筒段上的焊缝处加厚区采用中面偏置时,附加弯矩较小,变形较为协调,可以减小应力集中. 相似文献
216.
217.
详细分析了飞机结构可靠性方案实施的重要环节,阐述了飞机结构工程管理的工作思路和实施方法,为航空公司的结构工程管理工作提供借鉴。 相似文献
218.
针对工程中截尾概率变量与非概率变量同时存在的情况,给出一种新的截尾概率与非概率混合可靠性模型。在该混合可靠性模型基础上,按照可靠性指标(RIA)法给出双层嵌套可靠性优化模型,并采用改进搜索策略后的ST-Powell优化算法在外层搜索设计变量的最优值,内层采用能保证收敛的改进的有限步长迭代法求解混合可靠性指标。数值算例表明,改进搜索策略后的ST-Powell优化算法的全局寻优性得到显著提升;改进搜索策略后的ST-Powell优化算法与改进的有限步长迭代法相结合求解双层嵌套混合可靠性优化模型的正确性得到验证,且对于非线性程度较高的极限状态函数同样能够得到满足截尾概率与非概率混合可靠性模型指标要求的最优解,并对工程结构算例具有很好的适应性。 相似文献
219.
220.
雷达告警设备是现代作战飞机不可或缺的雷达对抗设备,主要用于对敌方雷达威胁信号的告警.分析了分层结构的雷达告警设备软件的特点,借鉴集成测试中自底向上增量式集成策略,提出了一种综合运用调试、插桩和仿真的配置项测试方法.测试结果表明,方法对此类以数据处理功能为核心、分层结构设计的嵌入式软件测试,有很好的借鉴作用. 相似文献