全文获取类型
收费全文 | 5489篇 |
免费 | 1060篇 |
国内免费 | 1272篇 |
专业分类
航空 | 4373篇 |
航天技术 | 1229篇 |
综合类 | 878篇 |
航天 | 1341篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 110篇 |
2022年 | 184篇 |
2021年 | 229篇 |
2020年 | 228篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 238篇 |
2017年 | 317篇 |
2016年 | 318篇 |
2015年 | 267篇 |
2014年 | 371篇 |
2013年 | 320篇 |
2012年 | 412篇 |
2011年 | 427篇 |
2010年 | 319篇 |
2009年 | 331篇 |
2008年 | 303篇 |
2007年 | 321篇 |
2006年 | 308篇 |
2005年 | 265篇 |
2004年 | 203篇 |
2003年 | 205篇 |
2002年 | 173篇 |
2001年 | 153篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 159篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 156篇 |
1995年 | 132篇 |
1994年 | 161篇 |
1993年 | 105篇 |
1992年 | 90篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 72篇 |
1988年 | 57篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 19篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有7821条查询结果,搜索用时 406 毫秒
441.
当航空器结构在航线使用过程中出现疲劳裂纹损伤时,通常在裂纹尖端打止裂孔进行临时性修理。通过理论分析和计算及试验分析,研究了止裂孔尺寸对止裂效果的影响。结果表明,当航空器结构出现疲劳裂纹损伤时,采用5.57~7.14mm直径的止裂孔进行止裂修理,止裂效果较好;当止裂孔直径为6.35mm时,止裂效果最好。 相似文献
442.
443.
某核心机出口整流支板设计和流场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用CFD(计算流体力学)软件CFX-TASCflow对某核心机出口整流支板流场进行了数值模拟,根据对全三维计算结果的分析,优化了支板叶型和流道,完成了支板设计。数值模拟结果表明,CFX-TASCflow是一个先进、有效的叶轮机设计、分析软件。 相似文献
444.
445.
446.
447.
448.
锪窝孔边扇形角裂纹应力强度因子的三维有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据航空等领域内锪窝铆接及锪窝锣接构件的典型结构特征,采用三维的十节点四面体等参有限单元模型,分别对无裂纹及孔边含裂纹锪窝孔 /直通孔结构进行了模拟分析;得到了锪窝孔构件的危险部位及90°,120°锪窝孔边扇形角裂纹的应力强度因子,给出了覆盖面广的计算曲线;通过对计算结果的分析,讨论了裂纹长度、孔径以及板厚等因素对应力强度因子的影响。和已有的文献比较表明,本文数值结果精确,方法可靠。 相似文献
449.
运输机总体参数和性能统计分析 总被引:2,自引:0,他引:2
按照飞机设计的基本原理,通过对现有运输机总体参数和性能数据的统计分析,寻找现代运输机各个总体性能和性能参数之间存在的定量关系,得到了 1 6个经验公式和一些参数取值范围,为运输机概念设计提供了一些可用的数据。 相似文献
450.
含孔边裂纹板的弯曲断裂计算 总被引:1,自引:0,他引:1
采用复变函数理论和边界配置方法 ,对含孔边裂纹板的弯曲断裂进行了分析计算。首先假设挠度的复变函数式 ,进而可以求板的内力。它们能满足一系列的基本方程和支配条件 ,仅板的边界条件需要考虑 ,并且可用边界配置法和最小二乘法近似满足。对孔双边裂纹问题进行了应力强度因子计算。数值算例表明 ,本文方法精度较高 ,计算量小 ,是一种有效的半解析、半数值计算方法。 相似文献