全文获取类型
收费全文 | 749篇 |
免费 | 114篇 |
国内免费 | 172篇 |
专业分类
航空 | 650篇 |
航天技术 | 144篇 |
综合类 | 109篇 |
航天 | 132篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 49篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1035条查询结果,搜索用时 0 毫秒
831.
对一类带波动算子的非线性Schrodinger方程进行了数值分析,提出了一个含参数的二阶守恒差分格式,根据参数选取的差异,该格式既可隐式计算也可显式计算。对初值条件进行了中心差分离散,使其具有二阶精度,从而与守恒格式的精度一致。利用矩阵理论证明了差分解的存在惟一性,并利用一个重要的不等式在先验估计的基础上,运用能量估计的方法证明了该格式按无穷范数以二阶精度收敛到真实解。数值实验表明该格式具有较高的计算效率。 相似文献
832.
参数估算法是当前武器装备成本估算的主要方法。TruePlanning软件作为国际主流的参数法成本估算软件,其核心参数是制造复杂度(MCPLX)。由于该参数在武器装备发展早期无法准确获取,从而使得TruePlanning软件难以适用于新型武器装备的发展早期阶段。以美军战斗机/攻击机为研究对象,从装备性能参数出发,建立制造复杂度的偏最小二乘法的结构方程模型(PLS-SEM),并进行参数估计和检验。最终结果显示,所建模型拟合结果的平均相对误差为7.94%,拟合效果好;检验样本估算的平均相对误差为5.94%,预测能力较高,满足于战斗机/攻击机新型号发展早期进行费用估算的要求。这也为中国装备发展早期的费用估算工作开辟了新的思路。 相似文献
833.
采用正交多项式和回归分析方法,系统地研究了热力参数(顶刹时差、变形量、顶锻速度)与摩擦焊接头金属性能间的本构关系;探讨了热力参数对接头金属性能的影响规律,为高温合金与耐热钢摩擦焊接成形与控制提供了依据。 相似文献
834.
针对长方形禁飞区下,近距离交会对接过程提出任意初始状态下轨迹安全的判断方法.先分析CW方程描述下相对运动轨迹的性质,通过分析轨迹与禁飞区最可能相交的特征点的分析和轨迹越过禁飞区相交问题的判断,判断轨迹是否安全.仿真结果表明所提出的安全判断方法能准确给出轨迹是否安全的结论,且算法简单、计算量小. 相似文献
835.
通过把标准的二维色散方程中的一阶时间导数替换成Caputo分数阶导数,两个二阶空间导数分别替换成Riemann-Liouville分数阶导数,得到二维空间时间分数阶色散方程.基于两个空间分数阶导数的转移Grünwald有限差分近似,分别构造了逼近二维空间时间分数阶色散方程的隐式差分格式和交替方向隐式差分格式.对两种差分格式分别进行了相容性、稳定性和收敛性分析.应用数学归纳法证明了两种隐式差分格式都是无条件稳定和收敛的并且得到了收敛阶.对两种隐式差分格式的收敛速度和计算复杂度进行了比较.基于以上所构造的差分格式,对精确解已知的一个空间时间分数阶色散方程进行了数值实验模拟,模拟结果验证了理论分析的正确性. 相似文献
836.
针对在工程问题中使用N-S方程计算量大的问题,提出只在粘性作用显著的局部区域求解N-S方程,在流场的其余部分采用Euler方程计算的办法来模拟具有复杂外形的流动问题,并提出了一种基于高阶熵条件格式的算子分裂算法.应用所构造的算法对绕迫击炮弹的亚、跨超声速流动进行了模拟计算.计算结果与试验数据的对比表明,所提出的方法是切实可行的. 相似文献
837.
Using Gleeble-3500 thermal simulator, the high temperature plastic deformation behavior and microstructure evolution of Mg-9Al-3Si-0.375Sr-0.78Y alloy are investigated at the temperature of 523 K?673 K and the strain rate of 10-3 s-1?10 s-1. True strain-true stress curves show the characteristics of the typical dynamically recrystallization process. The Arrhenius constitutive equation of the hyperbolic model is established. The average activation energy and the strain rate sensitivity index are, respectively, 221.578 kJ.mol-1 and 0.137. The result shows that the α-Mg phase exhibits dynamic recrystallization (DRX) characteristics obviously. But no DRX occurs in theβ-Mg17Al12 phase. Hot deformation does not affect the primary Mg2Si phase. Under the conditions of low temperature (523 K?673 K) and high strain rate (1 s-1?10 s-1), the flow instability and macro-defects such as crack appear in the specimens. However, there are finer recrystallization grains. Under the conditions of high temperature (≥673 K) or low strain rate, the microstructure of the alloy shows good homogeneity. The size of the primary Mg2Si phase is uniform, the size of the β-Mg17Al12 phase is small, and the distribution of the β-Mg17Al12 phase is uniform. 相似文献
838.
839.
840.
亚、跨音速三维机翼气动外形反设计的控制理论方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文进行了基于控制论的气动外形反设计方法研究,根据给定的目标函数推导了在物理空间上描述的共轭及相应的边界条件,通过构造共轭方程耗散通量项,以及使用特征线理论处理远场边界等措施,研究了共轭方程的数值求解方法,使用Hicks-Henne函数来描述设计变量扰动对机翼表面外形的影响,通过网格扰动获得度量矩阵变分来获得目标函数对设计变量的敏感性导数,优化过程使用拟牛顿优化算法,通过对流场计算、共轭方程数值求解、敏感性导数求解和优化算法这四个方面的有效结合,成功地发展出了一种机翼气动外形反设计方法,进行了机翼气动外形反设计研究,结果表明该设计方法在设计理论及可实现性方面,特别在跨音速及复杂外形气动设计方面比以往设计方法具有更好的适用性和优越性,且设计结果较为可靠,在现有计算条件下是一个好的设计方法,时间花费也较少。 相似文献