全文获取类型
收费全文 | 2779篇 |
免费 | 527篇 |
国内免费 | 665篇 |
专业分类
航空 | 1617篇 |
航天技术 | 800篇 |
综合类 | 288篇 |
航天 | 1266篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 196篇 |
2017年 | 176篇 |
2016年 | 171篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 290篇 |
2013年 | 196篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 227篇 |
2010年 | 195篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 162篇 |
2006年 | 150篇 |
2005年 | 126篇 |
2004年 | 88篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 16篇 |
排序方式: 共有3971条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
连续爆轰发动机的二维数值模拟研究 总被引:2,自引:3,他引:2
介绍了连续爆轰发动机(Continuous detonation engine,简称CDE)的物理模型及爆轰波传播的物理机理,并对CDE流场的波结构进行了分析.使用两步化学反应模型对简化的CDE模型做了二维数值模拟研究.计算了圆柱面展开二维平面的多个爆轰循环过程.模拟结果较好地匹配了相关CDE实验所获得的流场结构.数值计算结果使我们可以更加透彻地理解CDE各方面的参数,对于CDE的进一步研究具有一定的指导意义. 相似文献
92.
93.
94.
95.
96.
研究利用最小二乘支持向量机预测混沌时间序列。混沌时间序列预测是典型的小样本学习问题,基于结构风险最小化原理的支持向量机方法,克服了神经网络易于陷入局部极值点等缺点,能够获得全局最优解。最小二乘支持向量机是一种在二次损失函数下采用等式约束求解问题的一种支持向量机,在保留支持向量机优点的同时使计算量大大减少。对典型混沌时间序列的预测结果表明,最小二乘支持向量机回归预测方法具有良好的泛化推广性能,预测精度高,适合于复杂非线性时问序列建模预测。 相似文献
97.
98.
激波矢量控制喷管落压比影响矢量性能及分离区控制数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
激波矢量控制喷管矢量角随落压比(NPR)的增大而下降的现象已被许多研究所证实.对NPR影响矢量角机理及基于多缝腔体和多缝辅助注气方法的分离区控制研究,目标是寻求大NPR条件下矢量性能提高的方法.研究表明:NPR影响矢量角的机理主要由于次流下游近壁面分离区由小NPR时的开放型变为大NPR时的封闭型,从而导致由于壁面压差力产生的矢量力减小所致.多缝辅助注气方法可以有效控制分离区在大NPR时保持开放,注气压力为环境压力时可以在不从系统额外引气的条件下提高矢量性能. 相似文献
99.
研究了滚动轴承故障诊断单一故障信号的局限性和故障特征的非线性,从信息融合的理论出发,利用非线性动力学参数熵作为特征,提出了基于经验模态分解(EMD)熵特征融合的方法来解决滚动轴承故障诊断问题.首先将原始信号进行EMD,利用EMD的自适应多分辨率的特点计算EMD得到的固有模态函数(IMF)信号的多种熵值,然后采用核主元分析(KPCA)对提取的状态特征进行信息融合,从而得到互补的特征,最后将提取的融合特征通过支持向量机(SVM)进行故障诊断.滚动轴承故障诊断实验表明:该方法结合了EMD、信息熵理论和KPCA强大的非线性处理能力的特点,可以进行滚动轴承故障诊断. 相似文献
100.
为了减小脉冲爆震发动机PDE(pulse detonation engine)单次循环时间,缩短爆燃向爆震转变DDT(deflagration to detonation transition)距离是关键.为此,提出了一种在头部添加球形点火腔的新型爆震管道结构设计方案,并采用丙烷和空气为可爆混合物,通过对新型爆震管DDT过程的二维数值模拟,研究其对DDT距离以及DDT时间的影响.数值模拟结果表明,头部采用球形点火腔后,点火腔中的压缩波经过多次反射后,能够在爆震管中更快地促使爆震波形成,DDT距离大大缩短;当球形点火腔直径为1.5倍等直爆震管直径时,相对于常规等直管爆震管结构,其DDT距离和过程时间分别减少了14%和16.26%. 相似文献