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311.
312.
低速大迎角尾撑支架干扰试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
飞行器低速大迎角风洞试验是飞行器研制中必须进行的试验研究项目,而进行大迎角试验时飞行器模型大多采用尾部支撑方式支撑,目前国内对低速大迎角风洞试验结果中的支架干扰都没有进行相应的扣除.本项研究成果可作为今后支架干扰研究或扣除的参考,重点介绍了在中国空气动力研究与发展中心φ3.2m风洞中,利用张线支撑系统进行有预弯接头的尾撑支架干扰试验研究,获得了预弯尾撑支架干扰随迎角、侧滑角的变化规律,分析了不同形状尾撑支杆的支架干扰特性;并对尾撑支杆的几何参数进行了研究,获得了尾撑支杆长度对尾撑支架干扰量的影响规律,提出了尾撑支杆设计的建议. 相似文献
313.
许晓光 《航空精密制造技术》2008,44(6)
提出了运用凸包法解决在五坐标中加工干涉的算法.在干涉检测中用了一种算法,即快速检测法,快速检测法通过使用曲面的控制网格获得刀具的可行位置.在快速检测中,根据参数曲面的凸包特性粗检现行的刀具方向与凸包之间是否存在干涉,若不存在,则刀具方向是可行的;否则,则不可行. 相似文献
314.
TUNNELINTERFERENCEINUNSTEADYPOST┐STALLEXPERIMENTSZhangWenhua,DingKewen,HuangDa,LiZhiqiang,ZhangQingli(6thDept.NanjingUniversi... 相似文献
315.
计算机系统电磁兼容性设计 总被引:2,自引:0,他引:2
计算机系统对电磁环境十分敏感,同时还会污染局部电磁环境对其他设备构成干扰。本文分析了数字计算机系统的敏感机理,并提出了抗干扰措施。 相似文献
316.
本文针对航天飞机机翼前缘的简化模型,即楔-后掠柱模型,在大后掠、高超声速条件下,提供了一种计算柱体前缘激波干扰流场和热流的工程计算方法。在中国科技大学流体力学实验室的激波风洞中取得了激波干扰的流场显示结果。计算的结果与国内外实验数据的比较表明,这是一种有效的方法。 相似文献
317.
栅格翼与机身发动机组合体的气动特性计算 总被引:3,自引:0,他引:3
本文给出了栅格翼和机身、机身和发动机以及机身的台阶与其前后柱体等复杂气动力干扰的计算方法,考虑栅格翼与机身气动干扰时,假定栅格翼处在机身的向流动的上洗流场中,用翼片理论计算有机身影响时栅格翼上载荷分布,考虑机身和发动机气动干扰时,有杉一个机身和上个发动机组成的十字型五体组合体模型,用保角变换算出干扰因子,考虑机身台阶与其前后柱体的气动干扰时,采用锥柱体和截锥结合实验修正的方法,用本方法计算了栅格翼 相似文献
318.
对不同粒径超导块材的双孔RF-SQUID的噪声水平研究表明,YBCO超导块材的晶粒粒径与双孔RF-SQUID的噪声大小呈U形关系.在15~25μm时,噪声水平很低,小于2.0×10-3φ0/Hz;反之,噪声水平偏高. 相似文献
319.
数值模拟了三维粘性半球柱喷流流场,数值格式为Jameson的显式中心有限体积方法.针对喷流下游出流边界出现的亚音速外部绕流与超音速喷流的相互作用的问题,重点对比研究4种下游出流边界条件的处理方法:①Riemann不变量关系法;②内点外差法;③依边界当地Ma数,亚音速时采用Riemann不变量关系法,超音速时采用内点外差法;④特征变量法. 相似文献
320.
螺旋桨滑流与机翼气动力干扰及飞机升力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
高法贤 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(2):1-3
本评议就螺旋桨滑流与机翼气动力干扰进行了流动机理的探讨,对文献和实验资料进行分析研究,并给出了飞机升力特性的估算方法。 相似文献