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231.
232.
为提高GPS共视时间比对的性能,本文介绍了利用中科院国家授时中心(NTSC)和德国物理技术研究院(PTB)两个守时实验室的多台接收机,基于多接收机组合技术原理,构建了NTSC和PTB各自的多接收机组合系统,采用数据融合技术,计算得出两个多接收机系统的观测数据并进行了时间比对试验及性能分析。结果表明,多接收机组合不仅提高了GPS共视的可靠性和稳定性,且提高了时间比对链路的精度。多接收机链路共视时间比对结果的标准偏差STDEV为1. 36ns,比单接收机链路时间比对结果的STDEV值平均提高了19. 4%,日稳可达3.2×10-14。 相似文献
233.
234.
县域经济结构调整的思路--从益阳三次产业结构出发的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
赵国如 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(3):4-8
欠发达县域经济一般应以二产业为重点,一二三产业共同发展,在此思路下构建经济结构调整的基本对策. 相似文献
235.
入侵检测中拒绝服务攻击模式分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于特征的IDS为了检测到攻击,必须处理能与攻击表现相匹配的攻击描述,该过程可以简化为与网络报文部分匹配的模式描述,也可以复杂化为将多传感器输出映射到抽象攻击表现的状态机描述或神经网络描述。描述了入侵检测系统(IDS)中涉及的几个典型拒绝服务攻击(DoS)模式,对这些DoS攻击模式进行了详细的分析。DoS特征是书写检测特定攻击过滤器的必要知识,详细描述了这些DoS攻击的特征,并提出了抵御DoS攻击的一个应对措施———IDS。 相似文献
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237.
在国内航空运输业中,飞机拥有费、维修费和燃油费大约占航空公司总成本的57.2%。中国航空公司若想实施低成本的经营战略,就必须竭尽全力降低这三大费用。对于中国民航具有典型代表意义的B767-300,B747-400和B737-300机型与美国骨干航的对比分析,说明当飞机日利用率以及机队规模数量等增加时,费用的单位成本就会降低。 相似文献
238.
在不考虑飞机位置误差以及考虑位置误差两种情况下,分析了飞机机型组合、共用进近航道长度等因素对仅供着陆使用跑道的影响,建立了相应的容量计算方法。同时,对混合运行跑道,在两架着陆飞机之间放行起飞的飞机间隔要求进行了分析,确定了放行起飞飞机间隔的计算方法。 相似文献
239.
在剖析平衡计分卡战略思维的基础上,对民航快递服务质量展开实证调查,探讨中国民航快递公司在知识经济浪潮的冲击下,如何从新的战略视野设计服务运营平衡计分卡,建立战略管理绩效评估体系,全面实施服务管理,以改善服务遭遇,提升员工素质,优化顾客关系,为发展第三方物流奠定基础。 相似文献
240.
在探讨现代制造企业对信息资源与技术实际需求的基础上 ,针对企业在信息系统架构方面形成“信息孤岛”这一缺陷 ,采用企业应用集成 (EAI)方法和技术 ,提出面向分布式网络环境下基于Web服务的企业业务流程管理集成应用解决方案与实现途径 ,有力地促进了企业实现各种遗产系统与新的企业应用系统的集成 ,更进一步促进制造企业加速实现信息化工程。 相似文献