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851.
852.
利用理论分析、数值仿真与相图分析,论述了月球卫星冻结轨道与地球卫星冻结轨道的区别,分析结果表明,月球重力场存在较大异常,会引起月球卫星轨道发生较大漂移。月球冻结轨道在田谐项影响下,还存在中等周期的漂移。仅简单考虑带谐项系数,无法求得完美的月球冻结系数。月球重力场异常对绕月卫星的影响与地球相比存在很大区别。月球轨道卫星的长期运行与控制策略的设计,不能按照地球轨道卫星的传统方法。目前使用的月球引力模型精度较差,尽管基于这些不可靠的引力模型,可以得出很多有用结论,但对未来高精度的月球探测任务来说,还存在不足,需要在将来的月球探测任务中,探测高精度的月球重力场,以利于未来月球探测航天系统的任务分析与设计。 相似文献
853.
854.
855.
同波束VLBI技术用于月球双探测器精密定轨及重力场解算 总被引:1,自引:0,他引:1
同波束VLBI通过同时观测两个探测器的多点频信号,可以得到两个探测器之间高精度的差分相位时延,日本月球探测计划SELENE充分体现了这一技术在月球探测器精密定轨中的贡献。本文针对采样返回的月球探测任务中,轨道器和返回器同时绕月飞行期间,研究利用同波束VLBI跟踪数据在探测器精密定轨和月球重力场仿真解算中的贡献。结果表明,加入同波束VLBI跟踪数据之后,探测器定轨精度有显著提高,改进超过一个量级。综合同波束VLBI跟踪数据解算得到的重力场模型相比于传统的USB双程测距测速数据,中低阶次位系数精度有明显改进,并且定轨精度有望能达到米级。
相似文献
相似文献
856.
用有限元法分析了不同Ⅰ-Ⅱ复合型裂端的变形场和约束场(裂端形状改变能和应力三维度水平Rσ)分布。结果表明:复合型裂端变形为不对称的相反变形,符合钝化-锐化模型。Ⅰ-Ⅱ复合加载时裂纹尖端出现负约束区域(该区Rσ〈0),当Ⅱ型分量增加,负约束区域增大,最大约束水平Rσmax降低,且绕裂纹尖端顺时针转动。Rσmax出现距裂纹尖端有一定距离处。Ⅰ-Ⅱ复合载荷下偏离原裂纹方向的裂纹在钝化区内某处危险点开始萌生,并与应力三维度最大位置处产生的空穴或孔洞聚合向前扩展。 相似文献
857.
D.K. Callebaut V.I. Makarov A.G. Tlatov 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2007,40(12):1917-1920
After a polar reversal in one hemisphere the Sun has two polar caps of the same sign, leaving it in a kind of monopolar state. It may take months before a polar reversal occurs in the other hemisphere. The situation may have been extreme in the Maunder Minimum where the northern hemisphere most probably did not have polar reversals during several cycles, while the southern hemisphere may have had some. This may affect the interplanetary field and thus the cosmic rays reaching the Earth. Using the relation between the Wolf number and the speed of the global magnetic field regions the yearly mean Wolf number has to exceed 40 in order to have polar reversals, hence per hemisphere we expect that it must exceed 20. This may be used to give a definition of a deep minimum. 相似文献
858.
介绍了离心式分级机的工作原理,分析了离心式分级机的流场特性,重点研究了速度特性和压力特性的分布规律,对离心机的分级效能以及改进方案进行了探讨,论述了细粉出口附加二次引风以及二相流入口速度对提高分级效率的的影响。 相似文献
859.
J.M. Wissing J.P. Bornebusch M.-B. Kallenrode 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008,41(8):1274-1278
The detailed study of the precipitation of magnetospheric particles into the atmosphere is complicated by the rather complex spatial configuration of the precipitation region and its variability with geomagnetic activity. In this paper we will introduce polar oval coordinates and apply them to POES observations of 30 keV to 2.5 MeV electrons and comparable protons to illustrate the dependence of particle precipitation on local time and geomagnetic activity. These coordinates also allow an easy separation of the spatial precipitation patterns of solar and magnetospheric particles. The results indicate that (a) the spatial precipitation pattern of energetic magnetospheric electrons basically follows the pattern of the field parallel Birkeland currents up to MeV energies and (b) at least in the mesosphere the influence of magnetospheric electrons is comparable to the one of solar electrons. Implications for modeling of atmospheric chemistry will be sketched. 相似文献
860.
利用ABAQUS软件进行航空机轮刹车热分析 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机着陆过程中的动能主要被刹车机轮吸收,从而导致机轮温度升高。使用C/C复合材料热库后,这种情况更加明显。过高的温度对机轮及相关件的强度和工作性能将产生严重损害,容易造成刹车起火、爆胎,甚至引起灾难性事故。热分析的目的在于优化设计,为减热防热提供理论指导。传统的热分析手段仅能完成对体容温度的评估,不能定量给出机轮零部件的温度历程,成为机轮设计的薄弱环节。利用ABAQUS软件,可方便地完成刹车机轮的热分析。结果表明,热量施加方式对计算结果影响很小,而薄膜系数选取有很大影响。在所给的条件下,刹车后大约13 s,刹车盘局部达到最高温度约为983℃。计算结果与实测温度曲线变化趋势基本一致。 相似文献