全文获取类型
收费全文 | 1564篇 |
免费 | 189篇 |
国内免费 | 414篇 |
专业分类
航空 | 1170篇 |
航天技术 | 380篇 |
综合类 | 316篇 |
航天 | 301篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 108篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 103篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 61篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有2167条查询结果,搜索用时 375 毫秒
111.
应用博奕理论研究了最优气动外形优化设计方法。采用的基本的优化器为基于控制理论的约束优化设计方法,通过引入标量伴随变量来执行约束条件,进而将上面的方法和对策论结合起来处理多目标翼型优化设计问题,根据各种不同的气动标准(可以是互为冲突的)来优化翼型形状。在对称Nash策略中,每一个“player”都力图优化自己的目标,而Nash平衡则提供了多个目标之间的一种解。不同的翼型分裂和设计算例表明了本文虚拟和真实Nash竞争策略在多目标翼型优化设计中的能力。成功的设计结果表明了本文方法的有效性。 相似文献
112.
应用于飞行器风洞试验的绳牵引并联机构技术综述 总被引:19,自引:3,他引:19
首先概述了法国航空局SACSO项目关于绳牵引并联机构应用于飞行器风洞试验的研究工作,然后从六自由度绳牵引并联机构的结构设计、运动学及性能分析、工作空间的分析与综合、静刚度分析、运动控制和力控制等六方面,详细分析了六自由度绳牵引并联机构应用于飞行器风洞试验中的关键技术。分析结果表明:六自由度绳牵引并联机构必须根据飞行器的类型,以工作空间大小为依据进行构型设计;其运动控制方案可借用PID控制或自适应控制,其优点是便于动力学模型的线性化和解耦;其力控制方案可借用经典的阻抗控制和力/位置混合控制,但适用于飞行器风洞试验的六自由度绳牵引并联机构的更完善的力控制策略还有待进一步的研究。 相似文献
113.
基于K线理论的股票灰色预测方法研究 总被引:9,自引:0,他引:9
文章将GM(1,1)模型用于股票预测,提出了基于K线理论的股票灰色预测方法,并通过预测实例说明了其有效性. 相似文献
114.
115.
116.
利用航空发动机燃烧室噪声测试数据[1],采用门限自回归分析方法建立随机声载荷门限自回归模型SETAR(2;2;30,30),得到令人满意结果,并将拟合和预测均方误差与文献[1]非门限的自回归滑动平均模型ARMA(17,16)的结果进行了比较. 相似文献
117.
118.
人工神经元网络(ANN)具有本质的非线性特性、并行处理能力以及自组织自学习的能力,但单独使用ANN处理问题时,往往会存在一些缺陷。文章介绍导弹驾驶仪故障智能诊断的一种新方法:首先,利用粗糙集原理约简故障特征属性数据;其次,用带动量项的批处理BP神经网络方法对故障数据进行训练并检验;最后,将故障数据处理后输入神经网络分类器,对故障实施诊断。 相似文献
119.
对2024-T3铝合金板材中心孔试样进行了疲劳裂纹扩展行为及寿命预测的理论和试验研究.采用疲劳条带与显微镜观测相结合的办法获得试样在块谱作用下孔边自然萌生裂纹扩展的α-N数据,并通过对断口的SEM观察获取试样的初始缺陷形状.利用基于裂纹闭合的小裂纹扩展分析程序FASTRAN3.9对试样α-N数据进行反推,建立了描述孔边裂纹细节原始疲劳质量的当量初始缺陷尺寸(EIFS)分布.以该分布为基础,采用FASTRAN3.9对试样进行了恒幅载荷下试样的中值疲劳S-N曲线的预测,预测结果与试验验证结果吻合较好. 相似文献
120.